Článek
Hlavně dnes kdy si většina lidí koupí jízdenku online, takže mohou odhadnout, kolik lidí pojede. Situace je však komplikovanější.
České dráhy mají zkrátka nedostatek vagónů, a tak kupříkladu pro vlaky dálkových spojů půjčují vozy ze zahraničí. Společnost už dokonce u rychlíků vyměnila spoustu starších vagónů za novější. Nacpali větší počet lidí na menší prostor a dále v tom pokračuje.
Problémem však bývá vandalismus. Výtržníci posprejují vagóny, které jsou po té odvezeny na vyčištění. Jde o zdlouhavý a nákladný proces. Přesto občas vidím takto zaneřáděnou soupravu, protože prostě nemohou vyřadit všechny.
I tak se jedná o dlouhodobý problém, který se už dávno mohl nějak vyřešit. Kdyby se navíc tvůrcům graffiti dávaly u nás vyšší pokuty a tresty, než jen částka ve výši okolo tří tisíc korun, vypadaly by i naše ulice mnohem lépe. Jenom si projděte hlavní ulice Brna nebo jenom hlavní vlakové nádraží. Vždyť jde o často o ničení veřejného i soukromého majetku.
Jenomže nemůžeme přece každého sprejera poslat sedět, přestože za toto řádění můžete dostat i rok v báni. Vězení jsou přecpaná. A tak dáme jenom pár tisíc pokutu, jenže takový trest málokoho odradí udělat to znovu.
V jiných zemích klidně dostanete pár měsíců v chládku nebo i uložení tělesného trestu, třeba v Singapuru si můžete odnést trest ve stylu filmového učitele Igora Hnízda, pár ran rákoskou.
Policistů je také málo a nemohou hlídat každý kout. Navíc toto takzvané umění často provádí organizovaná skupinka výrostků někdy uprostřed noci, kdy většina obyvatel tvrdě spí.
Dnes už však dokonce existují uznávaní sprejeři, jenž si za své sprejerství nechávají i platit, nebo jsou dokonce pokládáni za právoplatné umělci, například tajuplný street art umělec Banksy.
Pouliční obrázky se tak objevují ve školách, na pomnících a kdo ví kde ještě.
A tak se hanobení našich ulic pomalu stává legálním…
