Článek
Přestavte si, že nejnovější model Mercedesu vyrobil za pomocí ruční vrtačky a sady šroubováků doma v garáži váš soused. Že je to bláznivá myšlenka ? Ano, je. Pokud chcete vyrobit přesný rozměr, potřebujete k tomu o řád vyšší nástroj. To znamená, že Mercedes doma prostě vyrobit nelze. Prostě proto, že vám chybí obráběcí stroje pracující s přesností na 0,001 mm, nedisponujete slévárnou ani výrobnou plastů, skla, pneumatik, elektroniky a mnoha dalších sofistikovaných technologií, které zaručují dokonalost dokonalého stroje. Pomocí nástrojů z domácí dílny dokážete vyrobit jen výrobky, které vám tyto nástroje umožní. Stejně tak, pokud potřebujete vyrobit kamenný kvádr o přesnosti 0,25 mm, musí být použitá nástroj vyroben v přesnosti 0,025 mm, tedy o řád vyšší. Toto pravidlo platí dnes, včera, i před miliónem let.
DOKONALÝ VÝROBEK LZE VYROBIT POUZE DOKONALOU TECHNOLOGIÍ
A přesto akademičtí historici často uvádí, že naši předci měli neomezený čas na opracování kamenů do svých staveb. Jako použité technologie se uvádí ručně klínované a sekáčované kameny, měděná nebo bronzová dláta a klíny. Při tvrdších horninách mohli používat i železné nástroje, ale zdroje železa byly v některých obdobích omezené. V některých teoriích se uvažuje o broušení pískem a vodou, aby se bloky přesně opracovaly a vyhladily. Pomocí klínů a kladiv se bloky postupně oddělovaly od lomu a tvarovaly.
NA JAKÉ ÚROVNI BYLY TECHNOLOGIE DÁVNOVĚKU ?
Opravdu si myslíte lze vyrobit vápencový kvádr zvaný Baalbek Monolith II, o rozměru 19.6 × 6 × 5,5 m a hmotnosti 1650 tun primitivními nástroji ? A to vše s velmi přesnými výrobními tolerancemi, které jsou i pro dnešní technologické možnosti oříškem ? Bloky v Baalbeku v poměru k rozměru dosahují tolerance 0,1–0,3 % . A věděli jste že až do začátku třetího tisíciletí bylo v naší vyspělé civilizaci možné pomocí jeřábu zvednout břemeno o hmotnosti pouze 1 200 tun ? Proto se zde logicky objevuje otázka, jakým způsobem bylo s podobnými kvádry manipulováno a jak byly tyto kvádry přemisťovány na delší vzdálenosti. Pokud máme v něčem jasno, konopná lana s armádou otroků to rozhodně nebyla. Pro bližší představu uvádím:
· Hmotnost osobního vozu střední třídy – 1,5 tuny
· hmotnost stavebního nákladního vozu – 50 tun
· Hmotnost opracovaného bloku Monolith II – 1 600 tun
CO TO TEDY PRAKTICKY ZNAMENÁ ?
Jednoduše to, že pokud chci vyrobit přesný výrobek, musím disponovat odpovídající technologií, kterou v tomto případě měděné nástroje nejsou. Stejně jako při výrobě dokonalého mercedesu je zapotřebí odpovídající technologie zajišťující kvalitu a přesnost finálního produktu.
A CO Z TOHO VYPLÝVÁ?
Pokud naši předkové vyráběli výrobky o rozměrech a přesnosti, které jsou současnými technologiemi jen obtížně dosažitelné, museli disponovat nástroji a technologiemi a přesnými stroji, které jim tuto výrobu umožňovaly. Museli disponovat přepravní technikou, která tyto kvádry transportovaly po souši, po vodě nebo vzduchem stovky kilometrů a které dokázaly tyto výrobky usadit na konečné místo bez poškození.
A JAKÉ SI Z TOHO VZÍT PONAUČENÍ ?
Učme se historii jinak. Používejme rozum, logiku a zkušeností strojírenských, chemických, stavebních , akustických a jiných inženýrů. Jedině tak, nebudeme slepě věřit historikům leč akademicky vzdělaných a budeme schopni pochopit a uvěřit, že naše současná civilizace není ta nejvyspělejší, která obývala planetu zemi.
