Článek
Začneme, ale ne moc ze široka, jen tak, abychom jsme se nějakým způsobem orientovali v nastalé situaci.
Děti zaměstnanců různých autobusových dopravců mívají své karty od zaměstnavatele a těmi platí za jízdu autobusem. Kartu si rodič dítěte (řidič autobusu) zakoupí za nějaký pevně daný poplatek a jeho dítě pak jezdí celý rok tzv. zdarma. Poplatek se liší firmu od firmy, ale je samozřejmě podstatně nižší než kolik by stály lístky, kdyby si je dítě kupovalo každý den celý rok. Je to taková forma zaměstnaneckého benefitu. No a tento benefit bude, i přes kritický nedostatek řidičů hromadné dopravy, Středočeským krajem zrušen od 1.12. 2024.
Řidiči jsou samozřejmě tímto nečekaným krokem zaskočeni.
Práce řidiče autobusu není nijak dobře finančně ohodnocena. Je to ale práce zodpovědná. Není to ani složitá práce ani jednoduchá. Je to obyčejná práce, která je ale velmi potřebná pro chod měst a krajů. Řidič ví, že touto prací nezbohatne, ale dělá ji rád. Alespoň doufám. Řidič autobusu nemůže počítat s nějakým navyšováním mzdy nad poměry, každý ví nebo alespoň tuší, jak na tom stát, potažmo kraje jsou s financemi.
Proto jsou teď všichni řidiči nemile překvapeni, že jim zaměstnavatel zrušil benefit, který oni velmi oceňovali a zaměstnavatele to nic nestálo.
Řidiči nechápou tento krok Středočeského kraje.
Jízdné pro děti zaměstnanců přece nic nestálo. Takový autobus stejně jede po své trase, ať už veze málo nebo hodně cestujících. Jedno dítě, které má slevu na jízdném, nemůže mít vliv na hospodaření firmy.
Dostáváme se do situace, kdy si musí dítě koupit lístek na autobus od svého otce, který ho veze do školy. Jinak je dítě černý pasažér a v případě přepravní kontroly zaplatí pokutu 1500 Kč za jízdu na černo. Jeho otec, řidič autobusu, zaplatí pokutu 4000 Kč, že umožnil osobě jízdu autobusem bez jízdního dokladu.
A další modelový příklad. Vesnická autobusová linka, dítě se vozí autobusem se svojí maminkou, řidičkou autobusu, užívá si odpoledne s maminkou. Ale teď si musí na každý spoj, kterým s ní jede zakoupit lístek, jinak je černý pasažér.
Takže nám cestujícím teď hrozí, že autobus nepojede z důvodu stávky řidičů. Není to zbytečné? Co to je za nápad nějakého úředníka někde na kraji? Opravdu na tom kraj ušetří? Co se asi stane v realitě? Bude řidič kupovat lístek svému dítěti nebo ho vezme na černo? Krajský odbor dopravy teď zaplatí mnoho kontrolorů, kteří budou hlídat šoféry, zda si nevozí svoje děti? To bude zase úspora financí.
V dnešní době, kdy zaměstnanci šetří každou korunu a nemohou moc počítat s navyšováním mzdy, je zrušení zaměstnaneckého jízdného pro mě nepochopitelný krok.
A ještě takový dodatek, v Praze stále budou moci děti řidičů MHD jezdit zdarma. Placení jízdenek se týká jen dětí ve Středočeském kraji. Rozumí tomu někdo?
No a o tom, jak celá ta zvláštní situace dopadla a kdy a zda bude stávka řidičů PID Středočeského kraje, vás budu informovat v dalším článku. A budu rád za příspěvky do diskuze od všech čtenářů, a i od řidičů autobusů, kterých se ta věc týká.
A rada řidičům příměstských autobusů? Jděte jezdit do Prahy, tam jsou benefity zachovány. Ve Středočeském kraji vám, jak se říká, pšenka nepokvete.
