Článek
Obě novinky mají společného jmenovatele v posílení dostupnosti základních veřejných služeb a snížení zbytečné administrativní zátěže. Jedna směřuje k větší sociální ochraně, druhá k efektivnějšímu fungování státní správy a rychlejšímu vstupu nových řidičů do provozu.
Minimální starobní důchod se od ledna 2026 zvýší na 9800 korun. Klíčovou roli v konstrukci této částky tradičně hraje základní výměra důchodu, která představuje solidární složku dávky společnou pro všechny příjemce. Tato část plní funkci jakéhosi základu, od něhož se odvíjí individuální procentní výměra reflektující délku pojištění a výši výdělků během ekonomicky aktivních let. Základní výměra je tak dlouhodobě nástrojem, který tlumí rozdíly mezi nízkými a vyššími důchody, aniž by rušil zásluhový princip. Zvýšení minimální dávky na 9800 korun slouží k posílení příjmů lidí, kteří pobírají velmi nízký starobní důchod, často kvůli přerušované pracovní historii, péči o rodinu nebo nízkopříjmovým profesím.
Mechanismus dorovnání je přitom automatický. Pokud má člověk spočítaný důchod nižší než zákonem stanovené minimum, stát částku doplatí bez nutnosti podávat jakoukoliv další žádost. Tento postup nejen snižuje administrativní zátěž na straně seniorů, kteří by jinak museli složitě prokazovat nárok, ale zároveň přináší větší právní jistotu. V praxi tak lidé s nízkými důchody mohou od ledna 2026 počítat nejen s vyšší penzí, ale i s jistotou, že se k ní dostanou automaticky.
Zvýšení minimálního starobního důchodu zároveň reaguje na širší ekonomický kontext. Roste životní minimum, náklady na bydlení i spotřební výdaje domácností, zejména u seniorů. Tato skupina má často omezené možnosti, jak si k příjmům přivydělat, a je proto citlivější na růst cen potravin, energií a služeb. Úprava minimálního důchodu tak představuje jeden z nástrojů, jak udržet reálnou kupní sílu starší populace a alespoň základně kompenzovat inflaci posledních let.
Další změna, která vstoupí v platnost na začátku nového roku, se týká řidičů. Proces získání řidičského průkazu se výrazně zrychlí. Po složení závěrečných zkoušek v autoškole bude možné usednout za volant prakticky okamžitě, bez čekání na fyzické vydání plastové karty. Klíčovým prvkem je digitalizace a propojení databází, které umožní, aby byl nový řidič zapsán do registru v reálném čase. Policie tak při kontrole ověří oprávnění elektronicky, a tudíž není nutné čekat dny či týdny na výrobu průkazu.
Pro začínající řidiče jde o zásadní zjednodušení. V minulosti prakticky každý musel počítat s několikatýdenní prodlevou mezi úspěšným složením zkoušek a reálným zahájením jízdy bez instruktora. To komplikovalo denní dojíždění i pracovní nástupy, zejména v profesích, kde je řízení automobilu nezbytné. Nový režim eliminuje toto neefektivní meziobdobí a lépe reflektuje realitu digitálního státu.
Změna zároveň přináší určité nároky na samotné autoškoly i na proces ověřování. Správní orgány musí zajistit bezchybný přenos dat, spolehlivé propojení informačních systémů a schopnost policie ověřovat oprávnění v terénu i v situacích, kdy dočasně vypadne spojení s centrální databází. Z hlediska bezpečnosti provozu se však nic nemění: řidič bude platně oprávněn řídit až po úspěšném absolvování všech zákonem předepsaných zkoušek.
Rok 2026 se tak nese ve znamení dvou legislativních kroků, které společně sledují zlepšení životních podmínek a redukci zbytečné administrativy. Senioři s nízkými příjmy získají vyšší a jistější základní zabezpečení. Noví řidiči se rychleji dostanou k plnohodnotnému řízení, což zlepší jejich mobilitu i pracovní možnosti. Oba kroky jsou součástí širší tendence posilovat sociální stabilitu a modernizovat státní služby prostřednictvím digitalizace.
