Článek
Vlastní automobil nebyl za socialismu samozřejmostí. Kdo jej získal, obvykle se o něj pečlivě staral, drobné opravy zvládal doma a na delší cestu raději přibalil nářadí i několik náhradních součástek.
Na československých silnicích se potkávaly domácí škodovky a tatrovky s vozy z východního Německa, Polska, Sovětského svazu nebo Rumunska. Každý automobil měl své zvláštnosti a mnohé dostaly lidové přezdívky, které přežily samotnou výrobu.
Vzpomínky na tehdejší motorismus nejsou jen vyprávěním o technice. Patří k nim rodinné dovolené, přeplněné kufry, mapy rozložené na klíně spolujezdce i nedělní mytí auta před domem. Kolik si toho ještě pamatujete?
Kvíz:
1. Z jakého materiálu byly vyrobeny charakteristické vnější panely karoserie Trabantu?
A) Ze sklolaminátu
B) Z lisované překližky
C) Z hliníkového plechu
D) Z duroplastu
2. Jakou přezdívku získal v Polsku malý Polski Fiat 126p?
A) Maluch
B) Krasnal
C) Smyk
D) Brzdąc
3. Ve kterém městě se vyráběly automobily Wartburg?
A) Ve Zwickau
B) V Togliatti
C) V Eisenachu
D) V Mladé Boleslavi
4. Čím byla potažena trubková konstrukce sériových tříkolek Velorex?
A) Tenkými hliníkovými deskami
B) Impregnovaným plátnem a později koženkou
C) Lakovanou dřevěnou překližkou
D) Panely ze skelných vláken
5. Který model značky Škoda přinesl na sklonku socialismu motor vpředu a pohon předních kol?
A) Škoda 120
B) Škoda 1000 MB
C) Škoda Garde
D) Škoda Favorit
6. Který italský automobil posloužil jako základ sovětského vozu VAZ 2101, známého jako Žiguli?
A) Fiat 600
B) Fiat 124
C) Fiat 128
D) Fiat 131
7. Z kterého francouzského automobilu konstrukčně vycházela rumunská Dacia 1300?
A) Z Renaultu 12
B) Z Peugeotu 304
C) Ze Simcy 1100
D) Z Citroënu GS
8. Kterému závodnímu kupé značky Škoda se přezdívalo „Porsche východu“?
A) Škodě 110 R
B) Škodě Garde
C) Škodě 130 RS
D) Škodě Rapid 136
9. Kde měla Škoda 1000 MB umístěný motor?
A) Za poháněnou zadní nápravou
B) Před přední nápravou
C) Uprostřed pod zadními sedadly
D) Vpředu podélně za převodovkou
10. Jaký motor poháněl reprezentační limuzínu Tatra 603?
A) Vpředu uložený vodou chlazený šestiválec
B) Vzadu uložený vzduchem chlazený čtyřválec
C) Vpředu uložený vodou chlazený osmiválec
D) Vzadu uložený vzduchem chlazený osmiválec
Zdroje
- DDR Museum – The Trabant
- Stellantis Heritage – Fiat 126
- Automobile Welt Eisenach – automobilová tradice města
- Velorex – historie a technické informace
- Škoda Storyboard – historie modelu Favorit
- Stellantis Heritage – Fiat 124 a vznik vozů Žiguli
- Renault Group – historie automobilu Dacia 1300
- Škoda Storyboard – Škoda 130 RS neboli „Porsche východu“
- Škoda Storyboard – konstrukce Škody 1000 MB
- Audrain Automobile Museum – Tatra 603
Správné odpovědi
- D – Duroplast
- A – Maluch
- C – Eisenach
- B – Impregnované plátno a později koženka
- D – Škoda Favorit
- B – Fiat 124
- A – Renault 12
- C – Škoda 130 RS
- A – Za poháněnou zadní nápravou
- D – Vzadu uložený vzduchem chlazený osmiválec
