Článek
Jak to funguje?
HWEG (Hydrogen Water Energy Generator) je uzavřený systém pohonu, který využívá vodu jako zdroj vodíku. Pomocí elektrolýzy v reálném čase získává vodík pouze tehdy, když je potřeba – zejména při poklesu kapacity baterie. Následným spalováním vodíku vzniká elektrická energie pro baterii a jediný výstupní produkt je opět voda.
Systém funguje bez zásuvky, bez vnějšího dobíjení a bez nutnosti tankování fosilních paliv či vodíku – palivo si vyrábí sám.
Autonomní dobíjení
Elektrolýza vody probíhá zcela autonomně. Spustí se vždy, když kapacita baterie klesne pod 100 %, bez ohledu na to, zda je vozidlo v pohybu nebo v klidu. Vše je řízeno vestavěnou elektronikou. Systém dobíjí tiše, bez vibrací a bez vnějších známek činnosti.
Chlazení a tepelný management
Pod podlahou vozu je umístěna vodní lázeň s aktivním chladicím systémem, která zajišťuje ideální teplotní podmínky pro elektrolýzu, baterii i spalování. Tento prvek zároveň přispívá ke zvýšení životnosti komponent a bezpečnosti celého systému.
Údržba a výměna vody
Přestože se voda v systému cyklí, dochází k drobným ztrátám a znečištění. Pro zachování maximální efektivity se doporučuje:
- Doplnění destilované vody: 1× za 1–2 měsíce (při běžném používání)
- Kompletní výměna vody: 1× ročně
- Při extrémním zatížení (dlouhé trasy, horké klima): kontrola hladiny vody 1× měsíčně
Kolik vody je třeba?
Celý systém pracuje s vodní kapacitou přibližně 8–10 litrů. V praxi to znamená:
- 1–2 litry destilované vody měsíčně (cca 20–40 Kč měsíčně)
- Roční výměna celé náplně = 10 litrů (cca 100–200 Kč ročně)
Tedy řádově korunové náklady oproti tisícům za palivo.
Absolutně bez emisí
Při provozu HWEG vzniká pouze vodní pára, která je zachycena a recyklována zpět do systému. Nevzniká žádné CO₂, oxidy dusíku ani pevné částice. Díky tomu je vůz zcela vyňat z emisních daní a může být provozován i v bezemisních zónách.
Jednoduchá výroba a nízká cena
Systém lze zabudovat i do vozidel střední třídy. Při sériové výrobě a optimalizaci nákladů lze cenu celého vozu udržet pod 500 000 Kč. Výkonově je přitom srovnatelný s dnešními elektromobily a výrazně levnější v provozu i údržbě.
Otevřené řešení pro všechny
Tento návrh je zveřejněn jako dar světu – bez nároku na zisk. Cílem je, aby jej mohly využít univerzity, vývojáři i automobilky. Jde o reálný a fyzikálně uskutečnitelný koncept, který nevyžaduje žádné utopické technologie – jen chytré spojení existujících prvků.
