Článek
Vážení a zodpovědní lidé.
Denní škody způsobené spotřebou a emisemi z nafty, benzínu a LPG bez použití BEP aditiva jsou rozsáhlé a zasahují různé oblasti společnosti, ekonomiky i životního prostředí. Zde je přehled hlavních dopadů:
Snížení předčasných úmrtí
V ČR způsobují emise denně přibližně 30 předčasných úmrtí, což ročně činí kolem 11 000 úmrtí.
Ekonomická ztráta pro stát je cca 187 milionů Kč denně.
Firmy čelí vyšším nákladům kvůli absencím zaměstnanců z nemocí způsobených emisemi.
Jednotlivci jsou ohroženi zejména děti a senioři, kteří trpí zdravotními komplikacemi.
Zlepšení zdraví a kvality života
Denně tisíce hospitalizací kvůli dýchacím onemocněním, náklady na léčbu přesahují 100 milionů Kč denně.
Produktivita práce klesá o desítky milionů Kč denně kvůli pracovní neschopnosti.
Jednotlivci trpí omezením dýchání a bolestmi, což snižuje kvalitu života.
Úspora financí pro jednotlivce a firmy
Stát ztrácí cca 230 milionů Kč denně na spotřebě paliva bez BEP aditiva.
Firmy mají denní ztráty 50–150 milionů Kč kvůli vyšší spotřebě a nákladům na servis motorů.
Jednotlivci ztrácejí 17–50 Kč denně na provoz auta a opravy.
Snížení inflace a cen zboží
Vyšší ceny dopravy zvyšují inflaci o 0,01–0,03 % denně, což znamená ztráty v řádu miliard Kč.
Firmy platí denně desítky milionů Kč navíc za logistiku.
Rodiny platí denně o 20–50 Kč více za potraviny a zboží.
Ochrana životního prostředí
Emise brzdí plnění cílů EU, stát platí pokuty cca 1 milion Kč denně.
Firmy čelí milionovým nákladům na dodržování regulací.
Jednotlivci jsou vystaveni dlouhodobým zdravotním rizikům znečištění půdy a vody.
Ekonomický růst a nezávislost
Denní dovoz paliv stojí stát cca 100 milionů Kč, závislost na dovozu je 40 %.
Firmy ztrácejí cca 200 milionů Kč denně kvůli vyšším nákladům.
Jednotlivci mají méně volných prostředků na život.
Zvýšení bezpečnosti ČR/EU/NATO
Denní platby za dovoz paliv (33–100 milionů Kč) financují geopolitické soupeře.
Firmy čelí riziku krizí a vyšším logistickým nákladům.
Jednotlivci jsou ohroženi energetickou zranitelností.
BEP aditivum dokáže tyto škody významně snížit tím, že snižuje emise o 5–15 %, snižuje spotřebu paliva a čistí motory, což vede k okamžité úspoře nákladů a zlepšení zdravotního stavu populace i životního prostředí.
Podobný příklad je i z historie. Ukazuje nám, že změna je možná. Pattersonova dvacetjednaletá snaha o odstranění olova z benzínu urychlila jeho vyřazení ve Spojených státech do roku 1986 a následně na Zemi.
Děkujeme za Vaši pozornost a věříme, že naši žádost budete brát s maximální vážností.
Staňte se součástí změny, kde každé euro ušetřené na palivech pomáhá budovat odolnější Evropu.
Všechno ostatní jsou jen nedůležité nebo i důležité debaty, při kterých ale vůbec nejde o naše a Vaše životy a životy spoluobčanů!
Společně můžeme vytvořit tlak na změnu, která zachrání tisíce životů a přispěje k čistšímu životnímu prostředí. Nenechte si ujít příležitost stát se součástí této důležité mise.
Kontaktujte nás a zjistěte, jak můžete pomoci.
S pozdravem
Milan Bartoš
řádný člen AMSP ČR
mobil: +420 776 107 056
e-mail: 1bartos@seznam.cz
Technická pomoc: Ing. Stanislav Šafář
