Cyklisté v městském parku

Máme u nás ve Frýdku-Místku pěkný a pečlivě udržovaný park, Sady Bedřicha Smetany. Souběžně s řekou Ostravicí vede podél něj frekventovaná cyklotrasa 59 z Ostravy do Beskyd. Park je obestavěn značkami Zákaz vjezdu všech vozidel, vjezd do něj je tedy cyklistům zakázán. Jedinou výjimkou je okrajová trasa za kinem Vlast a areálem Sokolíku, která je součástí cyklistického Místeckého okruhu. Zákaz vjezdu ale nikdo nekontroluje, takže cyklisté po cestičkách v parku bez problémů projíždějí, jak se jim zlíbí, někdy i docela závodním tempem. A protože ne všichni dokážou jezdit i po schodech, vytvořili si vedle nich vlastní „sešup“ z cyklostezky do parku.

Místní si přes park obvykle zkracují cestu za nákupy nebo do práce, ovšem pro skupinu šesti rekreačních cyklistů na náhledové fotografii to důvod nebyl. Pro ně byl průjezd parkem jen příjemnější a „akčnější“ variantou než využití souběžné cyklostezky. A zároveň pěknou instruktáží pro zúčastněné děti, jak se dnes mohou „svobodně“ chovat. Bez rizika postihu.

Podle vyjádření Městské policie Frýdek-Místek „v případě, že strážníci zjistí porušení dopravního značení nebo jiné protiprávní jednání, řeší je v souladu s platnou právní úpravou a v rozsahu svých zákonných oprávnění“. Radost číst. Strážníka ovšem v parku nezahlédnete. Napadá mě tedy, k čemu tam ty značky vůbec jsou? Jako dekorace? Změnilo by se něco, kdyby tam vůbec nebyly? Soudím, že asi ani moc ne. Všichni zúčastnění jsou s tím současným stavem „tak nějak“ spokojeni. Cyklisté, které nikdo neobtěžuje, strážníci, kteří je obtěžovat nemusejí, i odbor dopravy na magistrátu, který zákazové značky nechal osadit a je tím „z obliga“.

Zajímavé je, že podle Panoramy na Mapy.com byl v roce 2016 značkou Stezka pro pěší a cyklisty vjezd cyklistů do parku povolen (a navigace na Mapy.com také dodnes ukazuje možnost pohybu cyklistů po celém parku). A po parku zůstaly rozmístěné stojany pro jízdní kola. Což mi tak trochu přijde, jako kdyby v restauraci se zákazem kouření na stolech zůstaly popelníky.

Asi by bylo vhodné položit si otázku – proč k té změně došlo? Bylo to na nátlak veřejnosti? Původně třeba cyklisté v parku nevadili, protože se chovali kultivovaně, ale časem se jejich chování zhoršilo? Ať tak či onak, někdo kompetentní (nejspíš magistrát) rozhodl o zákazu. Budiž, to je normální, když to bylo v jeho působnosti. Špatné je ovšem to, že dodržování tohoto „generálního“ zákazu už pak nikoho nezajímá. Prostě, nechali jsme všude osadit zákazové značky, tím to pro nás končí. Co víc byste po nás chtěli? Že je nikdo nerespektuje? To už není náš problém.

Dá se s tím vůbec něco dělat? Když městská policie (asi kvůli jiným, důležitějším úkolům?) nekoná, napadlo mě, co třeba zkusit aspoň takový „soft power“ přístup? Značky Zákaz vjezdu všech vozidel možná cyklistům bez řidičského průkazu nic neříkají (nevidí na nich symbol jízdního kola), a ti ostatní cyklisté je prostě ignorují. Třeba si myslí, že oni nejsou „vozidlo“.

S ohledem na praxi v jiných městech jsem proto Odboru dopravy na magistrátu navrhl, park místo značek Zákaz vjezdu všech vozidel důrazněji (a snad i srozumitelněji) označit jako Pěší zónu. S povolením a zřetelným vyznačením výjimek pro dvě okrajové trasy, které cyklisty přivádějí z města k lávkám přes Ostravici a na páteřní cyklostezku 59. Jsou obě cyklisty hodně využívané (ta nepovolená možná i více), směřují k autobusovému a vlakovému nádraží, přičemž dovnitř parku prakticky nezasahují. Tak proč oficiálně nepovolit i tu druhou trasu?

Podle vyjádření Odboru dopravy je dopravní značení „umístěno správně a v souladu s platnými předpisy“. Jinými slovy, není důvod cokoliv měnit! Dále pak se ve vyjádření říká: „O umožnění průjezdu parkem od ulice Bezručova v tuto chvíli neuvažujeme. Pro krátkou vzdálenost od ulice Bezručova po cyklostezku podél Ostravice by pro cyklistu neměl být problém z kola sesednout a na tomto krátkém úseku kolo vést“. No jistěže, „by neměl být problém“! Ta vzdálenost je asi 110 m. Navzdory zákazu vjezdu tam ani jediný z projíždějících cyklistů nesesedne. Taková je realita, kterou ale úředník od stolu v kanceláři nevidí.“ Však se také říká: „Co oči nevidí, to srdce nebolí“.

Upozornil jsem také na nesmyslné (a neúčinné) omezení na zmíněné páteřní cyklostezce, kde chodci z lávky přes Ostravici přecházejí přes cyklostezku směrem do parku, a naopak.

Jak je vidět, asi 5 m před lávkou je značka „Konec stezky pro chodce a cyklisty“, ale hned za lávkou je opět značka „Stezka pro chodce a cyklisty. Zřejmě kvůli představě, že tam cyklisté budou sesedat a těch 10 metrů přejdou vedle kola. No, zlaté oči! Chvíli jsem tam postál o víkendu, kdy se po stezce doslova valily davy cyklistů. Nesesednul samozřejmě ani jediný. Takže, k čemu tam ty (očividně nesmyslné) značky jsou? Když pro zvýšení bezpečnosti přecházejících chodců už jsou z obou stran výstražné značky „Chodci“, doplněné i obdobným vodorovným značením.

Copak před přechodem pro chodce na silnici také musí každý automobilista preventivně vystoupit a vozidlo přes přechod přetlačit? I když v dohledu ani žádní chodci nejsou? Toto místo u lávky nemá charakter přechodu pro chodce, kde chodci mají obecně přednost před projíždějícími vozidly. Spíše odpovídá „místu pro přecházení“ na silnici, kde ale chodci přednost nemají. Takže, bylo by naopak žádoucí na lávku doplnit obdobné upozornění pro chodce, že vstupují do prostoru, kde se pohybují cyklisté. Které tam chybí. Protože ohleduplnost a zodpovědnost musí být vzájemná. To píši jako chodec, kterému se hrubě nelíbí, když ho na Stezce pro chodce a cyklisty dost často cyklisté agresivně a nebezpečně míjejí.

Ale Odbor dopravy odpovídá ve stejném duchu: „Přerušení cyklostezky je v souladu s platnými předpisy a v tuto chvíli o jeho změně neuvažujeme“. Tedy i zde je vše v pořádku a nic se měnit nebude. Proto jsem se pak obrátil se svými návrhy i na Dopravní výbor zastupitelstva města. Což je taková dost neobvyklá, a teprve vloni ve Frýdku-Místku vytvořená instituce. Ovšem i odtamtud přišla typicky úřednická odpověď: „Členové Dopravního výboru se shodli na tom, že stávající dopravní značení pro cyklisty v parku odpovídá platným předpisům. Proto, byť jsou Vaše připomínky podnětné, s ohledem účelnost a hospodárnost není v tuto chvíli toto dopravní značení nezbytné měnit. Pokud se jedná o komunikaci s odborem dopravy a silničního hospodářství byly Vaše připomínky a podněty vyřízeny standardním způsobem“.

Co k tomu říct? Prostě klídek, pohoda, nerušit. A v žádném případě nezpochybňovat majestát Úřadu! Přece si to nový Výbor zbytečně nerozhází s dlouhodobě zaběhnutým Úřadem.

Tak my si tu žijeme. Myslím si ovšem, že to tak vypadá nejen u nás ve Frýdku-Místku, ale že je to podobné i leckde jinde. Na jedné straně bezbřehá „svoboda“, nerespektování jakýchkoliv omezení. Na druhé straně nezájem (úředníků, či státu?) o osud jimi vydaných omezení. Pomalý, plíživý kolaps právního státu. To výše popsané je jen taková malá ukázka.

Co tedy ale s tím? Nechat to jen tak tak být? Byly komunální volby, změní se něco?