Dokáže Motor Lublin opět obhájit titul? Nebo ho někdo sesadí z trůnu?

Zmarzlik, Holder, Kubera, Lindgren, Cierniak to jsou základy úspěchů Motoru v posledních sezónách. V této nabité sestavě je těžké označit jednoho jezdce, který by vyčníval, protože výkonost všech jezdců je přímo neuvěřitelná.

V loňské sezóně za celou základní část Motor prohrál pouze dva zápasy, a to na Spartě a na dráze Apatora. Ze sedmi možných bonusových bodů získal všech sedm. V play-off hladce přešli jezdci Motoru ve čtvrtfinále přes Falubaz, v semifinále předvedli comeback proti Apatoru a ve finále si poradili se Spartou.

Výsledky play-off Motoru Lublin:

Čtvrtfinále

Motor – Falubaz 54:35, 58:32 (112:67)

Semifinále

Motor – Apator 39:51, 59:31 (98:82)

Finále

Motor – Sparta 47:43, 52:38 (99:81)

Jelikož jádro týmu zůstalo prakticky stejné, je podle nás Motor jasný favorit na titul.

Po několika letech v sestavě Sparty bude chybět bývalí mistr světa Tai Woffinden. Jeho výkonnost v posledních sezónách byla zklamání. Už během poslední titulové sezóny v roce 2021 to nebylo pravé ořechové proto se vedení ke konci sezóny 2024 rozhodlo neprodlužovat s Woffindenem kontrakt a angažovalo nadějného australského jezdce Bradyho Kurtze, který v loňské sezóně postoupil s týmem ROW Rybnik do PGE Ekstraligy a jeho průměr včetně play-off byl 2,402 bodu na jízdu.

Aby Sparta v následujícím ročníku uspěla bude hodně záležet na výkonu Macieje Janowskiho. Jeho loňská sezóna nebyla úplně dobrá. Očekávaná forma se nedostavila, ale i tak dokázal v některých zápasech velmi pomoci svému týmu. Největšími tahouny týmu jsou nadále Laguta a Bewley od kterých se očekává, že budou dělat co největší bodové zisky.

Ale i přes angažování Kurtze si myslíme, že letos opět Sparta skončí na druhém místě.

Apator posílený o Mikkela Michelsena a s jádrem jezdců jako Sayfutdinov, Lambert a Dudek bude určitě nepříjemným soupeřem. Klub také dokázal získat lepšího jezdce do 24 let co se týče průměru bodu na jízdu Jana Kvěcha. Který nahradil Wiktora Lamparta, který následující sezónu bude hájit barvy Wlokniarze Czestochowa.

Právě Jan Kvěch by mohl sehrát velmi důležitou roli v bojích o titul. Klub by od něj potřeboval, aby pravidelně sbíral 7 nebo 8 bodů na zápas. Tyhle body od něj očekávali i v týmu Falubaz Zielona Góra, kde s jeho výsledky nebyli spokojeni.

S těmito jezdci určitě Apator bude chtít dojít alespoň do finále, ale problém, na kterém by klub mohl vyhořet je právě pozice jezdce U24 a juniorů. Apator v posledních sezónách nemá moc silné juniory pro zápasy Ekstraligy, což je krásně vidět na výsledcích Ekstraligy U24, kde se Apator ani jednou nepřiblížil postupu do finále. Třeba se pleteme a v sezóně to bude příjemné překvapení.

Tým ze Zielone Góry se bude hlavně opírat o body Jaroslawa Hampela a nové akvizice v kádru Leona Madsena, který přišel z týmu Wlokniarz Czestochowa, ale dva jezdci zápasy nevyhrávají. Bude potřeba, aby i Rasmus Jensen a Przemyslaw Pawlicki přiváželi pravidelně body.

Falubaz očekává zlepšení výsledků jezdců na pozici juniorů a jezdce U24. Proto klub angažoval juniora z týmu Unia Leszno Damiana Ratajczaka, který by měl utvořit stálou dvojici s Oskarem Huryszem. Na pozici U24 zůstává jezdec z konce loňské sezóny Michal Curzytek.

Pro nás tým Falubaz není aspirant na titul, ale na boje do play-off by měl dosáhnout i díky velkým zkušenostem Jaroslawa Hampela. Pokud by se tak nestalo, bude to velké zklamání.

Tým, který se loňskou sezónu poprvé dostal do play-off určitě bude chtít tuto senzaci zopakovat. V kádru nastala jediná změna, a to na pozici jezdce od 24 let. Místo Kacpera Pludry, bude jezdit Jakub Miśkowiak, který přišel ze Stalu Gorzów.

O pravidelné body by se měl starat Max Fricke a Michael Jepsen Jensen, který v loňské sezóně působil v týmu jako náhrada za zraněného Jasona Doyle a byl jedním z největších překvapení sezóny.

V sezóně 2024 o svém postupu rozhodlo GKM až v posledním kole drtivou domácí výhrou nad Wlokniarzem 60:30. Ale ve čtvrtfinále nezvládli souboj se Spartou a ani celkem získaných 81 bodů jim nestačilo na postup do semifinále.

V letošní sezóně šance na postup do play-off jsou stejně vysoké jako u týmu Falubaz a bude velmi zajímavé sledovat souboj těchto dvou klubů v základní části.

Asi největší propad tabulkou podle nás zaznamená tým z Gorzówa. Klub po sezóně oznámil, že dluží věřitelům celkem 13 mil. zlotych a to se podepsalo i na investování do kádru, který bude barvy klubu reprezentovat. Do klubu přišel pouze jeden jezdec, a to Andžejs Lebedevs, který má být náhradou za Szymona Woźniaka, jehož výkony nebyly v poslední sezóně dobré.

Jedinou útěchou může být, že se rozhodli zůstat Martin Vaculík a Anders Thomsen, kteří patří už pár let k nejlépe bodujícím jezdcům týmu. Dále v klubu zůstal Oskar Fajfer, který v loni neměl dobré výsledky. Klub si, ale nechal utéct nadějného norského jezdce Mathiase Pollestada, který mohl v klidu jezdit na pozici jezdce do 24 let nebo vždy být napsán jako náhradník na soupisce v zápase.

Uvidíme, co se stane ve skutečnosti, ale podle nás bude Stal balancovat na hraně baráže.

Tým, který skončil v minulé sezóně na předposledním místě podle nás skončí sedmý i letos. V klubu probíhá přestavba a hledání dostatku financí pro budoucnost proto není divu, že jejich sestava vypadá tak jak vypadá. Do sestavy přišili jezdci, kteří neměli dobré výsledky a nestáli moc peněz. Ovšem nalezneme zde nadějného Madse Hansena, který patřil nejlepším jezdcům na pozici U24 a letos se stává seniorem. V budoucnu by se mohl stát lídrem týmu, pokud se nerozhodne odejít.

Případné nějaké zranění jakéhokoli jezdce může být pro klub zdrcující, protože ho nemůžou nikým kvalitním nahradit a museli by sáhnout po jezdci z nižší ligy. Ale loňský případ angažování Jepsena Jensena týmem GKM nám dokázal, že se může stát zázrak.

Vůbec by nás nepřekvapilo, kdyby nakonec Wlokniarz sestoupil ať už v play-down nebo až v baráži.

Staronový účastník ligy, jehož sestava je sestava pro 2. Metalkas Ekstraligu a ne pro PGE Ekstraligu. V kádru nalezneme bývalé mistry světa Nickiho Pedersena (47 let) a Chrise Holdera (37 let), kteří jsou staří a alespoň Pedersen už patří do důchodu. Můžeme zde i nalézt jezdce, který měl v minulosti aféru se zakázanými látkami Maksyma Drabika.

Musíme, ale taky uznat, že stavba týmu nebyla vůbec lehká. Skoro všichni jezdci už měli dávno podepsané smlouvy, když ROW začal budovat kádr na sezónu 2025. Protože jejich postup byl víceméně takové překvapení finálové série.

Za nás ROW Rybnik je favorit na setup. Ale očekáváme, že udělá víc bodů, než měli při poslední účasti v lize v roce 2020.

Zdroje:

https://ekstraliga.pl/se

https://sportowefakty.wp.pl/zuzel/1150832/zuzel-sklady-druzyn-pge-ekstraliga-2025