Článek
Čedok zná každý Čech. Značka, která přežila několik režimů
Když se řekne Čedok, mnohým se vybaví dovolená v Bulharsku, cesta autobusem do Jugoslávie nebo katalogy zájezdů, které se doma listovaly dlouho před začátkem léta. Pro starší generaci představoval Čedok téměř synonymum zahraniční dovolené. Pro mladší je jednou z mnoha cestovních kanceláří, u kterých si lze objednat pobyt u moře.
Jenže za touto značkou se skrývá mnohem zajímavější příběh, než by se mohlo zdát. Čedok vznikl pouhé dva roky po založení samostatného Československa. Zažil první republiku, nacistickou okupaci, čtyři desetiletí socialismu, privatizaci i nástup internetového cestování.
A přestože jej dodnes považujeme za tradiční českou značku, jeho majitel už dávno není český.
Na začátku nebyly dovolené, ale jízdenky pro dělníky a vystěhovalce
Historie Čedoku se začala psát v létě roku 1920. Nově vzniklá Československá cestovní a dopravní kancelář měla zpočátku čtyři prodejny – v Praze, Brně, Karlových Varech a Františkových Lázních. Její právní existence se datuje od 26. října 1920.
Představovat si tehdejší Čedok jako dnešní cestovku nabízející hotely s all inclusive by však bylo chybou.
Významnou část jeho zákazníků tvořili lidé, kteří necestovali za odpočinkem, ale za prací nebo novým životem. Kancelář prodávala například železniční jízdenky dělníkům odjíždějícím do francouzských uhelných dolů a lodní lístky vystěhovalcům mířícím do Ameriky.
Teprve postupně se začal prosazovat cestovní ruch v podobě, jakou známe dnes.
Už před sto lety vozil Čedok turisty do Egypta
Možná největším překvapením je, jak odvážné zájezdy dokázal Čedok organizovat už ve dvacátých a třicátých letech.
V době, kdy bylo létání stále výsadou relativně úzké skupiny lidí, využívala cestovní kancelář letadla pro cesty do Egypta a Maroka nebo poznávací okruhy po Francii, Itálii a Španělsku.
Rozvíjela také autobusovou dopravu. Pořizovala komfortní autokary značky Praga a pořádala s nimi vyhlídkové jízdy i náročnější horské trasy.
Oblíbeným cílem se stávalo jadranské pobřeží, především letoviska v oblasti dnešní Itálie a Chorvatska. Náročnější klientela mířila na benátské Lido nebo italský ostrov Capri.
Zahraniční dovolená tedy rozhodně není vynálezem posledních desetiletí. Rozdíl byl především v tom, kdo si ji mohl dovolit.
Čedok pomáhal zachraňovat lidské životy
Historie cestovní kanceláře má také kapitoly, které s běžným cestováním za odpočinkem nemají téměř nic společného.
Na konci třicátých let se Čedok podílel na organizaci přepravy lidí prchajících před nacistickým pronásledováním. Jeho jméno se objevuje také v souvislosti s transporty židovských dětí do Velké Británie, známými jako Wintonovy vlaky.
Méně známá je účast na organizaci takzvaných dunajských neutrálních lodí v roce 1939. Ty pomáhaly uprchlíkům dostat se po Dunaji k další lodní dopravě a pokračovat do bezpečí.
Právě tato kapitola ukazuje, že dopravní a organizační zkušenosti cestovní kanceláře mohly v mimořádných historických situacích sloužit i mnohem důležitějším účelům než turistice.
Za socialismu se z Čedoku stala brána do světa
Po únoru 1948 se cestování zásadně změnilo. Možnosti vycestovat do zahraničí byly omezené a zejména cesty na Západ podléhaly přísné kontrole.
Čedok se stal jedním z hlavních symbolů organizovaného cestování socialistického Československa.
Pro řadu rodin představovala dovolená v Bulharsku, Rumunsku nebo Jugoslávii mimořádnou událost. Zájezd se plánoval dlouho dopředu, na cestu se šetřilo a fotografie z pobytu u moře pak zdobily rodinná alba celé roky.
Z dnešního pohledu je až neuvěřitelné, jak moc se cestování změnilo. Dnes si během několika minut vybereme hotel, porovnáme recenze a zaplatíme zájezd telefonem. Tehdy však samotná možnost vyjet za hranice představovala pro mnoho lidí vzácnou příležitost.
Seznamovací zájezdy dávno před Tinderem
Čedok dokonce v šedesátých letech nabízel něco, co by dnes mohlo připomínat organizovanou seznamovací dovolenou.
Program nesl název „Rendez-vous s Čedokem“ a zájemce vozil k moři do Bulharska. Účastníci předem vyplňovali dotazníky, podle kterých se vytvářely skupiny s ohledem na věk a vzdělání.
Čtrnáctidenní zájezd zahrnoval plnou penzi, společenské večery i výlety. Podle historických materiálů cestovní kanceláře vyšel přibližně na dva a půl tehdejšího měsíčního platu.
Seznamování na dovolené tedy rozhodně není moderním vynálezem.
Slavný český Čedok dnes patří Polákům
Pro mnohé čtenáře může být překvapením, že Čedok už není v českých rukou.
V roce 2016 jej převzala polská cestovní skupina Itaka Holdings. Ta patří mezi nejvýznamnější hráče na polském trhu organizovaného cestování.
Zatímco název, tradice i česká identita značky zůstaly zachovány, vlastnické zázemí se zásadně změnilo.
Je to vlastně zajímavý paradox. Společnost, která vznikla krátce po založení Československa jako protiváha zahraniční konkurence, se po téměř sto letech sama stala součástí zahraniční cestovní skupiny.
Pro zákazníky to nemusí znamenat nic negativního. Silná mezinárodní skupina může přinášet širší nabídku destinací, větší nákupní možnosti i nové letecké kapacity. Z historického hlediska jde ale o pozoruhodný obrat.
Čedok vstupuje do další éry
Proměna společnosti pokračuje i v současnosti. Čedok rozšiřuje možnosti odletů z regionálních letišť a ve spolupráci s leteckou společností Electra Airways využívá obchodní značku AIR 001.
Pro cestující to znamená především další možnosti, jak se dostat na dovolenou bez nutnosti odjíždět na pražské letiště.
Ještě před několika desetiletími přitom lidé při cestách za mořem trávili dlouhé hodiny v autobusech a překračovali hranice s obavami, zda mají všechna potřebná povolení.
Dnes se můžeme rozhodnout téměř ze dne na den, kam poletíme.
Zůstala značka, která je součástí české historie
Na příběhu Čedoku mě nejvíce fascinuje, jak dokonale kopíruje moderní dějiny naší země.
Za první republiky pomáhal otevírat svět těm, kteří si cestování mohli dovolit. V dramatických letech před druhou světovou válkou se podílel na přepravě uprchlíků. Za socialismu organizoval dovolené v době, kdy hranice rozhodně nebyly otevřené každému. Po roce 1989 se musel přizpůsobit konkurenci a novému způsobu cestování.
A dnes, více než sto let od svého vzniku, funguje pod polským vlastníkem.
Možná právě proto je Čedok něčím víc než jen obyčejnou cestovní kanceláří. Pro několik generací Čechů představuje vzpomínky na první moře, první letadlo nebo první velkou cestu za hranice.
A zatímco způsob cestování se změnil téměř k nepoznání, jedno zůstává stejné. Touha poznávat svět.
Zdroje
https://www.cedok.cz/historie/
https://www.cedok.cz/novinky/105-let-cedoku/
https://www.cedok.cz/novinky/od-kocaru-tazenych-konmi-az-po-spickova-letadla/
https://www.itaka.cz/o-nas/
https://www.cedok.cz/novinky/air-001-nova-kridla-v-regionech/
