Článek
Noční vlak místo ranního chaosu
Pro Zlínsko je to příjemná změna. Kdo chce k Jadranu, obvykle řeší dlouhou cestu autem, přestup v Brně, cestu na letiště do Prahy nebo Vídně a pak ještě transfer od moře. Letos se do hry vrací jednodušší varianta: večer nastoupit na vlak a ráno být u Jadranu.
Podle Českých drah bude Adriatic Express jezdit od 26. června do 31. srpna 2026. Vlak EN 1277/1276 provozuje PKP Intercity ve spolupráci s Českými drahami a v Česku zastaví mimo jiné v Otrokovicích, Starém Městě u Uherského Hradiště, Hodoníně a Břeclavi. Pro cestující ze Zlínska je podstatné hlavně to, že nemusí nejdřív složitě dojíždět do Prahy.
Novinkou je Koper. Vedle chorvatské Rijeky pojede přímý vůz i do slovinského přístavního města. V Lublani se odpojí a pokračuje dál samostatně. Oficiální stránka Adriatic Expressu uvádí příjezd do Koperu v 9:37 a do Rijeky v 10:04. Zpět vlak odjíždí večer, z Koperu v 18:50 a z Rijeky v 19:06. To je pro týdenní pobyt velmi slušná logistika: nepřijdete o celý den na přesunu z letiště.
Levnější než auto? Záleží, kolik vás jede
Vlak má jednu jasnou výhodu: cestu převede na součást dovolené. Žádné řízení přes noc, žádné hádky o klimatizaci v autě, žádné popojíždění před mýtnicemi. Pro páry, seniory nebo rodiče s většími dětmi může být noční spoj pohodlnější než deset hodin za volantem. U rodiny se dvěma malými dětmi a hromadou zavazadel už to tak jednoznačné není.
Ceny se navíc budou měnit podle obsazenosti. Dopravní server Zdopravy.cz po spuštění prodeje uváděl nejlevnější místa k sezení do Rijeky za 1 367 korun, do Koperu za 869 korun a lehátko do Rijeky za 2 488 korun. To zní výborně, ale levné tarify mizí rychle. Kdo chce jet v červenci nebo srpnu, neměl by čekat na poslední chvíli.
Největší rozdíl je mezi sedadlem a lehátkem. Sedačka je levnější, ale noční cesta v ní není romantika pro každého. Lehátko stojí víc, jenže ráno dorazíte použitelnější. Ušetřit za každou cenu a pak začít dovolenou rozlámaný na nádraží není dobrý obchod.
Rijeka a Koper nejsou jen konečné stanice
Rijeka je praktická brána do Kvarneru. Není to klasické letovisko s jednou promenádou a řadou hotelů u pláže, spíš živé přístavní město, odkud se dá pokračovat na Krk, do Opatije, Crikvenice nebo dál po pobřeží. Oficiální turistický portál Visit Rijeka připomíná, že město má podél pobřeží oblázkové, skalnaté i betonové pláže. Kdo čeká jemný písek a hotel rovnou u lehátka, měl by si výběr ubytování pohlídat pečlivě.
Koper je jiný. Menší, kompaktnější a pro českého cestovatele pořád trochu méně okoukaný. Slovinský portál Visit Koper láká na městské pláže, Žusternu, promenádu, vodní sporty i istrijskou kuchyni. Výhodou je, že slovinské pobřeží je krátké a z Koperu se dá snadno vyrazit do Piranu, Izoly nebo Portorože. Nevýhodou je, že v hlavní sezoně může být u vody plno a ceny ubytování umějí překvapit.
Prakticky se proto vyplatí nebrat vlak jako konec plánování. Po příjezdu je potřeba mít jasno, jak se dostanete z nádraží k ubytování, zda jedete do centra, na pláž, nebo ještě dál autobusem. Bez auta se dá cestovat dobře, ale ne bez přípravy.
Skvělá možnost, ne univerzální řešení
Adriatic Express je nejzajímavější pro lidi, kteří chtějí k moři bez letištního stresu a bez řízení. Ze Zlínska dává smysl hlavně proto, že zastávky v Otrokovicích a Starém Městě snižují obvyklou nevýhodu železniční dovolené: nutnost nejdřív cestovat daleko na velké nádraží.
Má ale i své háčky. Kapacita lehátek nebude nekonečná, levné jízdenky budou mizet, v sezoně může být ve vlaku živo a cílové stanice nejsou nutně stejné jako konkrétní plážový hotel. Kdo chce absolutní pohodlí ode dveří ke dveřím, zůstane u auta nebo zájezdu s transferem.
Pro ostatní je to ale výborná zpráva. Ne proto, že by vlak byl automaticky levnější než každá jiná cesta. Ale protože vrací do dovolené něco, co letiště i dálnice často seberou hned na začátku: klid. Stačí nastoupit, zamknout kupé, nechat Moravu za oknem a ráno vystoupit tam, kde už je cítit moře.
