Malta není jen ostrov na koupání. Tyrkysové zátoky tu střídají pevnosti, chrámy a historická města

Malta je na mapě malá, ale turisticky překvapivě hustá. Ráno můžete stát na hradbách Valletty, odpoledne se koupat pod skalami a večer sedět v baru v bývalém přístavu. To je její výhoda. Zároveň i past pro lidi, kteří si na pět dnů naplánují dvacet atrakcí a pak mají pocit, že dovolená připomínala přesun mezi parkovišti.

Valletta není jen povinná zastávka mezi letištěm a hotelem. Na území o pouhých 55 hektarech má 320 památek, což z ní podle UNESCO dělá jednu z nejkoncentrovanějších historických oblastí světa. Pevnosti, paláce rytířů sv. Jana, kostely, úzké ulice a přístavní výhledy tady fungují i bez vstupenek do každého druhého objektu. Stačí projít městem pěšky, nechat si čas na kávu a nesnažit se ho spolknout mezi snídaní a koupáním.

Ještě větší kontrast přijdě v místech, kde je Malta starší než většina evropských měst. Sedm megalitických chrámů na Maltě a Gozu patří na seznam světového dědictví a komplex Ħaġar Qim s Mnajdrou ukazuje stavby staré přes pět tisíc let. To nejsou kulisy do deště. Jsou to místa, kde člověku rychle dojde, že Malta není jen levný ostrov s angličtinou a hezkým mořem. Megalitické chrámy Malty jsou důvod, proč si alespoň jeden den nechat bez plavek a žabek.

Nejmodřejší voda čeká na Cominu. Modrá laguna vypadá na fotografiích téměř přehnaně: světlé dno, mělká voda a odstíny, které by člověk spíš čekal v Karibiku. Realita je podobně krásná, jen méně osamělá. V létě je to jedno z nejnavštěvovanějších míst na Maltě a lodě, lidé i nafukovací matrace umějí pohlednici rychle proměnit v rušný provoz.

Proto Malta zavedla systém časových rezervací. Vstup na pevninu u Modré laguny je zdarma, ale návštěvník si musí předem vybrat časový slot a mít QR kód. Maltská turistická správa uvádí, že cílem je omezit přetížení, odpad i poškozování chráněného území Natura 2000; po spuštění rezervací se hustota návštěvníků snížila o 68 procent. Pravidla pro Blue Lagoon proto není dobré ignorovat až na molu.

Nejlepší taktika je jednoduchá: vyrazit prvním ranním spojem, vzít si dost vody, boty do vody a nesázet všechno na jedinou hodinu koupání. Comino má i krátké pěší trasy a klidnější zákoutí mimo hlavní zátoku. Kdo ale čeká prázdnou pláž bez lidí, měl by přijet mimo červenec a srpen. Krásné místo bez davů dnes často znamená krásné místo mimo hlavní sezonu.

Na Maltě se dá cestovat autobusem, trajektem i taxíkem. Půjčené auto přináší svobodu, ale také jednu nepříjemnost: řídí se vlevo. Pro člověka z Česka nejsou problém jen kruhové objezdy, ale úzké silnice, parkování a provoz kolem turistických míst. Oficiální informace pro řidiče proto vlevojedoucí provoz připomínají hned mezi základními radami pro návštěvníky.

Nejrozumnější je nesnažit se objet ostrov za dva dny. Valletta a okolí si zaslouží samostatný den, Comino další, Gozo ideálně alespoň jednu noc. Staré město Mdina má úplně jiný rytmus než rušnější pobřeží kolem Sliemy a St. Julian’s. A právě střídání těchto světů dělá Maltu zajímavou.

Není to ostrov pro člověka, který chce jen sedm dní ležet na dlouhé písčité pláži. Malta má skalnaté pobřeží, omezené množství klasických pláží, letní vedro a v sezoně spoustu lidí. Ale kdo chce tyrkysovou vodu, historii bez nudy a výlety, které nezaberou půl dne přesunem, dostane nečekaně silnou dovolenou.