Článek
Vytvářet soustředné kruhy železnice místo města, které by protínaly od středu vysokorychlostní železnice mířící do jiného města. Na každé železniční stanici by byla ekologická továrna na ekologické výrobky, které nepřekáží přírodnímu vesmíru ani v budoucnu. Pokud bude výrobek závislý na výrobě z jiné továrny, tak ta továrna bude umístěna ve vedlejší železniční stanici a součástka bude převážena vlakem.
Do okruhu asi maximálně deseti minutové chůze od nádraží, továrny nebo školky, některé školy by mohli být online, budou postaveny ekologické asi paneláky, delší vzdálenost by byla oblast kruhu dalšího nádraží.
Koncentrace lidstva by se využila pro zvětšování pralesů a jejich vzájemné propojování, čímž by se zachycoval uhlík.
Kruh města se rozdělí výsečemi, po jejíž straně, na spojení dvou výsečí, se výhybkami budou zbíhat dvoukolejné tratě ze soustředných kruhů do centra a zpět, a tramvaje budou podél výsečí jezdit dokola, některé podél soustředných kruhů. Výhybky a tramvaje můžou být řízeny umělou umělou inteligencí.
Obousměrné koleje po kterých jezdí tramvaje a vlaky.
Tam kde se strana výseče stýká s kolejemi rychlovlaku by mohly být sklady a překladiště produktů, například sklad s již nechtěnými věcmi, jako nábytek, kočárky atd. pro znovupoužití, které se v noci odvážejí a přivážejí do města nákladními vlaky. Z těchto skladů se rozváží v noci po městě produkty na jednotlivá nádraží, které byly objednány přes internet. Ty už budou rozvážet vlaky nejkratší cestou ze skladu k jednotlivým městským nádražím. Rozvážet se můžou i potraviny ke každému nádraží do kuchyně, která bude vařit pro lidi v okruhu toho nádraží. Jídlo asi v ešusu, společně s produkty se bude roznášet po panelácích a firmách. Tím by se mělo snížit množství jednorázového obalu a ušetřit lidský čas. Nedojedené jídlo by se mohlo odvážet prasatům nebo na kompost.
Většinu potravin pro město by se mělo vypěstovat v kruhu kolem města, tam by byly základní sklady, a postupně dovážet do skladů a na zpracování v obvodu města. Firem u každého nádraží by mělo být tolik, aby zaměstnaly pokud možno všechny lidi bydlící v oblasti nádraží. Tím pádem si firmy určí, kdo bude bydlet v té oblasti.
Mezi kruhy oblastí nádraží vzniknou prázdná místa a ty by se měly využít pro přírodu jako odpočinková místa.
Centrum města by mělo být vyhrazeno pro nemocnici, hasiče aj., který budou ještě používat vozy. Sdílené autobusy, auta aj. pro výlety do přírody, by mohly být umístěny v obvodu města.
