Článek
Moto :
„Vede-li inženýr dráhu, nevede ji přes vrchol hory, nýbrž oklikou po jejím úpatí. Tato oklika není kompromis mezi přímostí tratě a výškou hory, je to prostě velmi přesné počítání se skutečnými fakty. V politice se však nepracuje inženýrsky: udělá se projekt a čeká se, s jakými překážkami se setká, a teprve potom se handluje o nějakou tu okliku. Řeší-li se všechno kompromisem, znamená to, že nejsou předem váženy okolnosti, s nimiž bude nutno dále prakticky počítat: tomu se ovšem říká fušerská práce.“ (Karel Čapek 1925)
Tento Čapkův sto let starý citát je velmi současný. Jako by ho řekl včera. Politici naplánovali dálnici přes Český ráj. Vůbec se za to nestydí a ještě se naparují, jak to dobře vyvedli. Cítím s těmi, co chtějí zachovat Český ráj, vím jaké důvody mají ti, co chtějí dálnice, ale vůbec nerozumím těm, kteří chtějí dálnici Turnov - Úlibice i zachovat Český ráj zároveň. Jak říkají Angličané, nelze koláč jist a koláč mít.
Chráněná krajinná oblast Český ráj byla vyhlášena 1. března 1955 (před 71 lety !) a je tedy nejstarší českou CHKO. V roce 2002 byla CHKO rozšířena o oblasti Maloskalska a Prachovských skal a nyní má rozlohu 182 km². Rozkládá se na území tří krajů (Královéhradecký, Liberecký a Středočeský). Chráněná krajinná oblast Český ráj leží uvnitř šířeji pojatého regionu Český ráj. A tak jako Šumava není jen národní park a není jen CHKO, ale celé rozsáhlé pohoří, není možné na Český ráj pohlížet jen s ohledem k hranici vyhlášené chráněné oblasti. Český ráj je krajina. Unikátní pískovcová skalní města a náhorní plošiny střídají hluboká údolí.Český ráj je fenomén. Zdejším dalekým výhledům dominují třetihorní sopky, obklopené zvlněnou mozaikou lesů, květnatých luk, mokřadů, rybníků a tůní. Český ráj je pojem. Ráz krajiny, osídlené už od předslovanských dob, dotváří původní vesnická architektura či historické hrady a zámky. Jestli někde má ukotvení text české hymny, tak je to tady.
Voda hučí po lučinách,
bory šumí po skalinách,
v sadě skví se jara květ,
zemský ráj to na pohled.
Jenže motoristé, a to nejen ti sdružení v podivné pidistraně, ale i motoristé na ředitelství silnic a dálnic a ti co jsou schovaní v radách Liberského a Hradeckého kraje, se kojí nadějí, že se jim podaří tento zemský ráj zničit stavbou dálnice, která Český ráj protne a rozdělí vejpůl. S pokryteckým úsměvem sdělují udivené veřejnosti, že dálnice je důležitější než Český ráj, že přece všichni musí pochopit, že všude a rychle se dostat vlastním autem je základním lidským právem. A pokud se to někomu nelíbí, tak změníme text hymny a bude to takto :
Auta hučí po estakádách
potom stojí v zácpě v řadách,
v sadě skví se motorest
to není ráj, to je za trest.
Závěr: Dokud nevyjely bagry není pozdě. Na dálnici bylo vypracováno posuzovaní vlivu na životní prostředí, tzv. EIA. To bylo předchozím ministrem ŽP Hladíkem zrušeno pro hrubé chyby a bude se muset zpracovat nové. To může například stanovit úplně jinou trasu mimo Český ráj a nebo může zakotvit povinnost větší část trasy zanořit pod terén. A záleží i na vás,protože proces posuzování vlivů je otevřen veřejnosti (https://sos-ceskyraj.cz).
Zdroje:
https://citaty.net/autori/karel-capek/?page=5
https://www.cesky-raj.info/
https://cs.wikipedia.org/wiki/%C4%8Cesk%C3%BD_r%C3%A1j
