Článek
Udělat si dnes řidičák není ani tak těžké jako drahé. Ceny v autoškolách stoupají a letošní vysoká inflace patrně zvýší kurzovné ještě více. Možná bude vlastnictví řidičáku stejný luxus jako vlastnictví nového auta. O to hůře někteří snáší to, že se za drahé peníze v autoškole bazíruje na naprosto nevyužitelných zbytečnostech, které jsou od reálného provozu na míle daleko.
Znalost technických zbytečností
V době Škodovek a Favoritů měla tato část určitý smysl. Trochu zručný fanoušek aut si dokázal mnoho věcí opravit i v garáži. Ale dnes, v době moderních aut, kde i kvůli žárovce musíme do servisu? Kdy v případě defektu kolo nemusíme měnit, ale stačí nám zavolat pomoc a počkat? Z tohoto pohledu je obsáhlá a zastaralá technická část kurzu zcela zbytečná. Koho auta zajímají, vše ví už před autoškolou. Koho ne, kurz mu nic nepřinese.
Hlavně nepřekročit rychlost
Dodržování rychlosti je určitě namístě. Mnohdy se však bazíruje na tom, aby si řidič úzkostlivě hlídal svou rychlost a nepřekročil ji ani o jediný kilometr v hodině. Reálně drobné překročení může být méně nebezpečné než neustálé hypnotizování tachometru a nesledování provozu. A co více, moderní auta mají tempomat/omezovač, který s hlídáním maxima klidně pomůže sám. Která autoškola s ním ale naučí žáka pracovat?
Jízda za pokutu
Mnoho instruktorů zcela běžně toleruje, že jejich žáci v provozu jedou podstatně méně, než je maximální povolená rychlost. Chápeme, že každý je v jiné fázi kurzu a má jiné schopnosti. Ale kdo na to zatím nemá, měl by jezdit pomalejší okresky, a až když opravdu zvládne devadesátku, měl by vyrazit na silnici vyšších tříd. V tuto chvíli ale řada instruktorů toleruje rychlost podstatně pod limitem a nijak žáka nenapomíná. Být policie aktivní, je každá taková jízda za pokutu. Nejenom na překročení rychlosti, ale i na pomalou jízdu naše zákony myslí.
