Článek
Kamiony jsou běžnou součástí silnic. Mnoho lidí na ně nadává, jelikož jedou pomaleji a předjet je není až tak jednoduché. Je ale i skupina řidičů, kteří jsou za kamiony na silnicích rádi. Jejich přítomnost vítají, jelikož během své cesty jedou většinu času právě za kamionem. Proč to dělají? Není to proto, že by se snad báli daný kolos předjet, ale je to z několika pro ně praktických důvodů.
Já jsem si to na vlastní kůži vyzkoušel a musím říct - proč ne. Mám auto s adaptivním tempomatem, takže jsem dojel kamion, aktivoval všechny dané systémy a prostě jel. Tedy, nechal jsem auto, ať jede. Ruce jsem nechal na volantu, systémy auta udržovaly vzdálenost a já skoro odpočíval.
A zjistil jsem, že na tom nejenom nic není, ale že je to i docela fajn. Obecně se nikam neženu, nehraji si na závodníka a čím klidnější a pohodlnější pro mě jízda je, tím lépe. Jediné, co mě trochu znechutilo, bylo pár ostatních řidičů. Myslel jsem si, že to, že se táhnu za kamionem, nikoho rozhodit nemůže. Ale opak byl pravdou. Byli tací, co se na mě lepili, blikali, troubili, gestikulovali a několikrát se mezi mě a kamion museli v rámci své agresivní jízdy nacpat. Ale co, adaptivní tempomat zareagoval a za chvíli už byli zase pryč.
No a já? Dorazil jsem domů a zjistil jsem, že jsem nejenom víc odpočatý, ale také jsem ušetřil, cítil se bezpečněji a hlavně – jízda mi přišla plynulá a rychlejší. Takže za mě jízda za kamionem své benefity má. A to tyto konkrétní.
Nižší spotřeba
Prvním důvodem je spotřeba. Řada lidí stále až nesmyslně řeší to, kolik si jejich vůz vezme benzínu nebo nafty. Pro to, aby to bylo co nejméně, udělají cokoliv. A tak jsou schopni jet i desítky kilometrů za kamionem. Spotřeba během této cesty skutečně klesá. Důvody jsou dva. První je ten, že kamion proráží vzduch a odpor vůči osobnímu autu už není tak velký. Druhým důvodem je, že kamiony jezdí 80 kilometrů v hodině, a tak si auto už z principu musí vzít méně než při devadesátce.
Větší bezpečnost
Řada řidičů jede za kamionem i z důvodu, že se cítí bezpečněji. To proto, že jsou schováni za velkým kolosem. Pokud už dojde k nehodě, hlavní sílu nárazu absorbuje tento silniční koráb a osobní vůz už pouze narazí do návěsu. Také nelze opomenout to, že řidič kamionu vzhledem k váze soupravy více předvídá a jezdí plynuleji, což se také pozitivně podepíše na eliminaci rizikových situací.
Rychlejší průjezdy obcemi
Mnozí řidiči se za kamiony pověsí jenom v určitých úsecích. Často se jedná o průjezdy obcí. Je všeobecně známo, že řidiči kamionů mají ve svých vozech vysílačky a těmi se informují o policejních hlídkách. Proto pokud nedostanou zprávu o měření, padesátku v obci nijak vehementně nedodržují. Danou obcí projedou poměrně rychle, čehož využijí i ti, kteří se za ně nalepí. A v případě, že se v obci skutečně bude nacházet hlídka s radarem, je velmi pravděpodobné, že zastaví právě kamion, zatímco auto schované za ním bude moci beztrestně pokračovat dále.
