Článek
Píše se jaro roku 1946 a z výrobní linky brněnské Zbrojovky sjíždějí první tři traktory s označením Zetor Z 25. V tuto chvíli ještě moc lidí netuší, že se začala psát poměrně zajímavá historie české značky, která bude mít vývoj jako na houpačce. Za 80 let se toho stalo hodně. Zetor se stal jedním z nejznámějších jmen světového traktorového průmyslu, ale bohužel svou slávu udržet nedokázal. Dnes je v tomto segmentu spíše do počtu a buďme upřímní, koupí si ho už jen skalní fanoušci a opravdoví patrioti. Ostatně není se čemu divit. Ale zpět na začátek.
Potřeba mechanizace
První a v tu chvíli v podstatě přelomový model Zetor Z 25 vznikl hned po druhé světové válce. Bylo potřeba nakopnout mechanizaci v zemědělství a toto byla na danou poptávku jasná odpověď. Velkou popularitu si získal v Československu a postupně začal ukazovat své kvality v zahraničí. Není proto divu, že se stal významným exportním artiklem československého strojírenství.
Bylo vidět, že nikdo neplánoval usnout na vavřínech, nikdo se nechtěl nechat uchlácholit prvotní slávou. Vývoj šel jasně kupředu, a tak na počátku 60. let mohla být uvedena sjednocená modelová řada UŘ I. Ta přinesla nejen podstatně modernější konstrukční řešení, ale hlavně dokázala sjednotit klíčové komponenty. Došlo k prvnímu nástupu konceptu unifikace, což zlevnilo a zjednodušilo výrobu, a také to znamenalo mnohem snadnější servis již existujících traktorů.
Vývoj pokračoval
Byl to krok správným směrem, což se potvrzovalo každým následujícím rokem. Koncem 60. let se objevila řada UŘ II, ve které se už objevovaly traktory určené i pro náročnější práce. A to je období, kdy světlo světa spatřil dnes stále tolik oceňovaný, mnohými opěvovaný a některými označovaný za legendární model Crystal. A že to byl opravdu světový unikát, potvrzovalo hned několik věcí. Zetor Crystal patřil mezi první traktory na světě s bezpečnostní kabinou. Ale nebylo to jeho jediné „nej“. Mohl se pyšnit nejtišší hladinou hluku v kabině, což je pochopitelně věc, která výrazně přispěla k pracovnímu komfortu tehdejších zemědělců.
Doba se přehoupla do sedmdesátých let a brány závodu ročně opouštěly desítky tisíc traktorů. Byly populární v desítkách zemí po celém světě. A ani v tomto období Zetor neusnul na vavřínech a nenechal se opít slávou. Představil třeba šestiválcový traktor s výkonem 160 koní.
Klíčové změny po roce 1989
Přišel rok 1989 a nastala doba velkých změn. Snaha o modernizaci byla patrná, Zetor chtěl jít s dobou. Chtěl se přizpůsobovat novým podmínkám evropského i světového trhu. Chtěl držet krok s konkurencí. Po roce 1989 proto světlo světa spatřila v pořadí třetí řada, označená prostě a logicky jako UŘ III.
S příchodem nového tisíciletí se objevily i nové generace traktorů, které známe dodnes. Proxima, Forterra, stejně jako došlo k modernizaci modelu Major nebo legendárního Zetoru Crystal. Cílem bylo reagovat na požadavky zemědělců i navázat na původní konstrukční filozofii značky.
Moderní ostuda
Doba šla dál a dál, tuzemští zemědělci postupně začínali mít stále více a více požadavků. Práce na poli se změnila. Každý chtěl, aby se z úmorné dřiny stal „komfort“. Naše země už nebyla obehnána ostnatým drátem, každý zemědělec se mohl podívat ven, konkurenční výrobky se mohly podívat k nám. A v tu chvíli můžeme bohužel tušit zlom. Zlom v tom, že Zetor přestal stíhat držet krok s dobou, s požadavky a s konkurencí.
Můžeme začít líbivými řečmi o tom, že Zetor v posledních letech prochází postupnou transformací, jejímž cílem je posílit stabilitu firmy a přizpůsobit výrobu současným podmínkám globálního trhu. Můžeme mluvit o Řadě 6, představené v loňském roce, která chce moderními traktory oslovit nejen tuzemské zemědělce. Můžeme mluvit též o Řadě 5 ve výkonovém segmentu 100 až 130 koní, jejímž cílem je to stejné.
A taky můžeme mluvit o tom, že tonoucí se stébla chytá, kdy je pro Zetor jedním z klíčových trhů třeba Indie. Proč? Protože se jedná o neemisní trh. A právě zde Zetor posiluje a je o něj zájem. Ale není to trošku smutný konec celého příběhu?
Quo vadis?
Nalijme si čistého vína, Zetory dnes prostě válcuje konkurence. A je to v pořádku. Žijeme v kapitalismu a vyhrává ten lepší. I já si dovedu představit, být tím zemědělcem, že koupím stroj, který mi nabídne tu nejlepší možnou užitnou hodnotu. Na nějaký patriotismus, minulou a zašlou slávu nebo zásluhy se tady nehraje. Pokud současný Zetor neumí obstát ve světové konkurenci, je to pro něj ostuda. Jak dlouho to ještě bude trvat? Těžko říct.
Ale řekněme to upřímně. Ta sláva, která se začala psát na jaře roku 1946, je dávno pryč. Možná byl Zetor jedním z prvních unikátů, ale na to se nehraje. Hraje se jen na konkurenceschopnost, a to je v pořádku. A pokud nemá co nabídnout, má problém.
Nikdo z nás by si přece nekoupil domů cokoliv, co je k ničemu, jen proto, že to dříve bylo super a mělo to jméno. Nebo ano? Koupili byste si černobílou televizi? Ne, nekoupili, tak nevyčítejte zemědělcům, že si nekupují Zetory. Kdyby byly dobré, tak je na polích vidíme denně, tak fabrika nepropouští, tak se u nás tolik nedaří konkurenci…
Zdroje:
https://www.zetor.cz/storyboard/detail/306
https://cs.wikipedia.org/wiki/Zetor
https://zetor75.cz/
https://www.youtube.com/watch?v=Q9ZGXUc9hYU
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-zetor-znovu-propousti-40481708
