Článek
Během pár dní se dějí na čerpacích stanicích naprosté šílenosti. Mám auto na naftu a nestačil jsem se divit, kam až to tak rychle vystoupalo. Dneska po mně na normální, průměrné, obyčejnější pumpě chtěli 39,90 Kč za litr nafty. Tak jsem se rozhodl radikálně. Pojedu radši vlakem.
Jak vyjde auto?
Do práce to mám autem přesně 40 kilometrů. Když je v pohodě provoz, jsem z domu přímo před kanceláří za 45 minut. A jak to vyjde cenově? Moje auto si vezme 6,5 litru nafty na sto kilometrů. Takže mě jedna cesta do práce dříve vyšla, když byla cena kolem 32,5 Kč, na 85 korun. To mi přišlo akceptovatelné, i když je pravda, že denně dát za dojíždění 169 korun, tedy přes 3 500 Kč měsíčně, není nic levného. Ale co, v práci se mi líbí, baví mě to tam, peníze jsou dobré, tak jsem to akceptoval.
Jak vyjde vlak?
Ale teď je cena nafty 39,90 Kč. To znamená, že mě cesta do práce vyjde už přes stovku. A ještě zpátky, takže jsem na částce vyšší než dvě stovky denně. Tohle už ne, radikálně jsem se rozhodl. Pojedu vlakem. A také že jo. Zjistil jsem si spoj, došel jsem na nádraží, zamířil k pokladně a koupil si jízdenku.
Jaké bylo moje překvapení, když mi paní u pokladny řekla, že jí mám dát 92 Kč. Ano, prosím pěkně, a když jsem se dožadoval nějaké slevy, měl jsem smůlu. Už ani zpáteční jízdenky nejsou zvýhodněné a pokud bych chtěl stáhnout částku o pár desítek procent dolů, musel bych mít nějakou IN kartu. A ta není zadarmo, tu bych si musel koupit.
No nic, na nádraží to mám pěšky dost daleko, vracet se k autu nebudu. Zaplatil jsem tedy 92 Kč, počkal na vlak a sedl do něj. Cesta vlakem, ocenil jsem, že byla bez přestupu, trvala 52 minut, to je fajn, to bylo pozitivní. Vystoupil jsem ve „své“ stanici a teď co? Do práce daleko, takže naskočit na MHD. A ta není zadarmo, přestupní lístek v krajském městě, kde pracuji, stojí 25 Kč.
Kupuji ho, sedám si a přemýšlím. Právě jsem dal 92 Kč za vlak a 25 Kč za MHD. A ještě pojedu zpátky. To mě dnešní cesta do práce vyjde na 234 Kč. A vybavuji si, jak jsem nechtěl jet autem, protože by mě stálo lehce přes dvě stovky.
Palivo je stále levné
Takže kombinace vlaku a MHD mě stála víc než auto. K tomu jsem přišel o 1,5 hodiny svého času, který jsem trávil ve veřejné dopravě a na cestě na nádraží a také z nádraží. Takže jsem přehodnotil svůj pohled na drahé palivo. Ne, neobhajuji pumpaře, podle mě to jsou zloději a hned využili světové situace k tomu, aby si mohli napálit svoje marže. To je vrchol.
Ale jinak, když mám jet veřejnou dopravou za 117 Kč, to je zlodějina ještě větší. To se nad ní začnu rozhodovat až ve chvíli, kdy bude nafta stát 45 Kč. Pak se to srovná cenově. Ale pořád tam mám u MHD tu 1,5 hodinu svého času, kterou ztratím. Takže mám jasno, dokud nebude nafta za pade, budu autem jezdit pořád. A až mi někdo řekne, že máme drahé palivo, pošlu ho na vlak, ať zjistí, co je drahé. A co vy, také jste už zjistili, že autem se to často vyplatí víc?
