Článek
Jasně, PET lahev hodíme do žlutého kontejneru, papír do modrého a odpadky nenecháme v lese, ale hodíme je do popelnice. Ale že by si někdo koupil elektromobil právě proto, aby chránil přírodu? Proboha, znáte někoho takového? Já ne, je to totiž blbost.
Známý argument
Málo to ujede, hodně to stojí, často to hoří, v zimě je to nepoužitelné, je tu špatná infrastruktura, náklady na kilometr jsou vysoké a je to neekologické. To jsou asi ty nejznámější argumenty odpůrců elektromobilů. Já tvrdím, že si má každý koupit, co mu vyhovuje. Ale vadí mi, když si někdo vyloženě vymýšlí a doslova vaří z vody.
Ano, některé elektromobily jsou drahé. Když budu nabíjet bez registrace na nejrychlejších nabíječkách, moc levně jezdit nebudu. A že někomu nemusí stačit dojezd, který se v zimě zkrátí, je také fakt. A ekologie? Samozřejmě, že výroba elektromobilu za sebou nechává ekologickou stopu, že je s ní spojena těžba a recyklace baterií. To ví snad i malé dítě.
Ekologickou výhodou oproti spalovacím modelům je, že jejich „výfuk“ je v elektrárně. Při jízdě ve městě tak nikomu nesmrdí pod nos a nikdo nemusí vdechovat škodliviny z nafty a benzínu. Ale nakolik je elektromobil ekologičtější než spalovák? Nebo po ujetí kolika kilometrů se to otočí? Budu upřímný, nevím. Ostatně, proč to zjišťovat, když je to všem jedno.
Auto kvůli ekologii?
Neznám nikoho ve svém okolí, ani jsem o nikom neslyšel, že by si koupil elektromobil kvůli ekologii či proto, aby prospěl přírodě. Pokud někomu opravdu záleží na planetě, jezdí na kole, chodí pěšky, využívá veřejnou a městskou dopravu. Rozhodně si žádný majitel elektromobilu nemyslí, že se svým autem spasí svět.
Argumenty pro nákup elektromobilu byly často nižší pořizovací náklady oproti spalováku (díky dotaci), nižší náklady na provoz, okamžitý výkon po sešlápnutí pedálu nebo jízdní vlastnosti při správném uložení baterie. Ale nikdo mi nikdy neřekl, že chce elektroauto proto, aby pomohl spasit svět.
Neřeší to nikdo
Jistě se shodneme, že většině lidí na přírodě záleží. Každý pro ni dělá to, co považuje za své maximum. Ano, mohli bychom všichni jezdit na kole, chodit pěšky nebo využívat MHD. Ale neděláme to. Jezdíme auty. Dokonce bychom mohli i při výběru spalováku zohlednit jeho velikost, hmotnost a spotřebu, čímž bychom snížili množství škodlivin, které vypouštíme do ovzduší.
Vybral si snad někdo auto podle těchto kritérií? Samozřejmě, že ne. Tak proč by to v případě elektromobilu mělo být najednou jinak? Jak říkám, je mi jedno, čím kdo jezdí – klidně i koňským povozem. Ale vadí mi, když si někdo vymýšlí. Nebo když z naprosto zanedbatelné minority dělá něco, co je vnímáno jako většinový fakt.
