Článek
Koukal jsem co proběhlo na buzeráku u našich výsadkářů za divadlo. Doporučuji vozidla uložit do NZ-skladu a čekat až příde válka. Předchozí vozidla pro armádu přestavěl český Metalex. Vzhledem k tomu že Land-Rover měl motor a převodovku Iveco byla opravitelná v každém kraji tohoto státu. Mít ve výzbroji emerickou káru s automatem musí bejt terno, v Čechách umí automat do ameriky tak dvě firmy a na díly se čeká i dva měsíce. Doufám, že jak je zvykem tak tam jsou všechny šrouby ve whitworthu. Zajisté USA respektovali české podmínky pro nákup majetku do AČR a dodali katalogizační doložku pro ISL (Informační systém logistiky) samozřejmě v angličtině i češtině včetně rozkladu náhradních dílů.
Třeba se to dá sehnat v Německu u Americký základny, motor do Zila šel taky s rusama v Minoni vyměnit za dvoje džíny. Prostě zase paskvil. Stejnej jako Leopardy 2A4 bez radiostanic a vnitřního interkomu se čtyř člennou posádkou s dežo nabíječem. Bez munice do děl a bez souprav náhradních dílů. Počítám, že ani olej do převodovky nemá armáda ve svém portfoliu. Prostě klasickej porevoluční brajgl alá pan prezident Petr Pavel. Díky Ameriko. Poslední Pandur po likvidací pěti kusů červenou Fábií byl opraven po třech letech a to se na výrobě podíleli české firmy.
