Článek
Město obětované uhelné mánii
Poválečné Československo hnáno nekompromisním hladem po energiích učinilo osudové rozhodnutí. Pod historickým srdcem severočeského Mostu ležely bohaté sloje kvalitního hnědého uhlí a celé město s bohatou historií muselo uvolnit cestu těžebním rypadlům. Postupně v prachu demoličních výbuchů mizely starobylé uličky, měšťanské domy i malebná náměstí. Tlak odborníků i veřejnosti však nakonec zachránil alespoň nejvýznamnější dominantu širokého regionu, pozdně gotický chrám Nanebevzetí Panny Marie. Jelikož kompletní rozebírání a znovupostavení takto křehké kamenné klenby nepřipadalo v úvahu, zrodil se na svou dobu naprosto bezprecedentní a odvážný plán na přesun celé stavby v kuse.
Kostel před transportem
Dvanáct tisíc tun pod dohledem počítače
Přípravná fáze trvala několik let a vyžadovala absolutní preciznost. Chrám o celkové hmotnosti dvanácti tisíc tun musel být nejprve zpevněn masivní vnitřní ocelovou konstrukcí a vyztužením, aby se zdivo během transportu nezřítilo jako domeček z karet. Pod klíčové statické body inženýři zasunuli celkem padesát tři speciálních hydraulických transportních vozíků vyvinutých a vyrobených v plzeňské Škodovce. Unikátnost celého podniku podtrhuje fakt, že synchronizaci pohybu a neustálé vyrovnávání tlaku v hydraulice řídil počítač, což bylo v polovině sedmdesátých let vnímáno téměř jako vědeckofantastický zázrak. Po důkladném nadzdvižení a usazení objektu na koleje v polovině září nastala finální fáze.
Současné umístění děkanského kostela Nanebevzetí Panny Marie v Mostě po jeho historickém přesunu o 841 metrů.
Šnečím tempem k světovému rekordu
Právě třicátého září 1975 začala samotná historická jízda po speciálně vytvořené obloukové dráze. Kostel se sunul měsíční krajinou zbouraného města neuvěřitelnou rychlostí pouhých tří centimetrů za minutu. Obří monument urazil jihovýchodním směrem celkem osm set čtyřicet jedna metrů a celá náročná operace trvala necelý měsíc. Na konci října 1975 chrám bezpečně dosedl na své nové základy, čímž byla vzácná památka definitivně zachráněna pro další generace. Unikátní technický počin československých inženýrů si za přepravu nejtěžšího předmětu po kolejích v historii zaslouženě vydobyl své čestné místo v Guinnessově knize rekordů.
Zdroj:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Kostel_Nanebevzet%C3%AD_Panny_Marie_(Most)
