Článek
Babiš o plánu mluvil už na jaře. „Převezmeme karlovarské letiště od kraje a dáme to pod armádu,“ uvedl podle iROZHLAS.cz. Ministerstvo obrany počítá s prodloužením a rozšířením dráhy. Samotná tato investice má stát asi 1,23 miliardy korun, další dvě až tři miliardy mohou spolknout vojenské zázemí a další infrastruktura. Celkové náklady tak mohou dosáhnout zhruba čtyř miliard.
Z civilního letiště bude i vojenské
Neznamená to konec dovolenkových letů. Ministerstvo obrany uvádí, že letiště má fungovat v kombinovaném režimu. Civilní provoz zůstane veřejný a mezinárodní, vedle něj se počítá s Armádou ČR a využitím v rámci závazků vůči NATO. Modernizovaná dráha má umožnit provoz větších letadel i použití letiště v krizových situacích.
Pro Karlovarský kraj jde hlavně o způsob, jak udržet letiště při životě, aniž by musel sám zaplatit jeho další rozvoj. Podle iROZHLAS.cz dosahovala neuhrazená ztráta z předchozích let na konci roku 2024 celkem 114 milionů korun. V roce 2025 letiště odbavilo jen něco přes 18 tisíc cestujících, zhruba polovinu předchozího roku.
Převod má být bezúplatný a dokončit se má ještě letos. Stát tak převezme klíčovou infrastrukturu, zatímco civilní provoz má zůstat zachován. Pro kraj je důležité především to, že už nebude muset sám hledat více než miliardu korun na prodloužení a rozšíření dráhy.
Vojenský status může přinést evropské peníze
Právě vojenská role může být finančně důležitá. Evropská unie podporuje infrastrukturu s dvojím civilním a vojenským využitím. Podle Rady EU bylo v rámci Nástroje pro propojení Evropy na vojenskou mobilitu v období 2021 až 2027 vyčleněno 1,74 miliardy eur. Peníze míří na úpravy silnic, železnic, přístavů i letišť tak, aby zvládly přesuny vojáků a techniky.
U Karlových Varů však zatím není veřejně potvrzeno, že by už letiště získalo konkrétní evropskou dotaci. Převod pod obranu a úpravy pro potřeby NATO mu ale mohou otevřít cestu k evropským programům. Bezprostřední modernizaci dráhy má nyní financovat české ministerstvo obrany.
Projekt má i odpůrce. Bývalá ministryně obrany Jana Černochová tvrdí, že armáda o letiště dříve neusilovala a převod nevychází z jejích původních potřeb. Resort naopak argumentuje krizovým využitím a spojeneckými závazky.
Pro kraj je plán výhodný. Letiště zůstane otevřené cestujícím, miliardovou investici nebude muset financovat ze svého a velkou část nákladů převezme stát. Babišův plán tak z málo využívaného regionálního letiště dělá civilně-vojenský areál. A právě vojenská role může být do budoucna klíčem i k evropským miliardám.
