Článek
Příběh tohoto výjimečného místa se začal psát 9. července 1900, kdy byla slavnostně zprovozněna železniční trať spojující Vimperk a Lenoru. Právě na této trase vyrostlo nádraží, které svou polohou v úctyhodné výšce 995 metrů nad mořem pokořilo všechny ostatní české drážní stanice. Dnes je pevnou součástí populární trati č. 198 vedoucí ze Strakonic přes Čkyni, Vimperk a Kubovu Huť až do Volar, jež patří k nejmalebnějším v celé zemi.
Málokdo ví, že toto horské nádraží sehrálo svou specifickou roli i během pohnutých let druhé světové války. Vzhledem ke své poloze a logistickému významu tehdy sloužilo k přepravě citlivého materiálu, neboť se odsud expedovaly součástky pro německá stíhací letadla Messerschmitt z utajované továrny ve Františkově u Kvildy.
I po letech zůstává kubohuťské nádraží frekventovaným místem, přičemž vedle nákladní dopravy slouží z velké části osobní přepravě. Stanice je celoročně intenzivně využívána turisty. V létě odsud vyrážejí zástupy výletníků na šumavské hřebeny a k vrcholům, zatímco v zimě představuje ideální výchozí bod pro běžkaře i milovníky zasněžené přírody. Kubova Huť tak i více než sto let od svého založení zůstává fascinujícím místem, kde se potkává bohatá historie s živým drážním provozem na střeše českých železnic.
Moc děkuji všem dárcům za finanční podporu, kterou mi poskytujete. Díky vám mohu dál nezávisle rozvíjet tento projekt a věnovat mu péči, kterou si zaslouží. Velmi si vážím toho, že se vám má práce líbí a že mne podporujete.
Jste milovníci Šumavy, rádi poznáváte nová místa a zároveň oceníte tipy, kde se můžete dobře najíst, napít a ubytovat? Pokud ano, sledujte můj profil. Najdete na něm nejen tipy na výlety, ale i recenze z kaváren, restaurací, hotelů a penzionů na české i německé straně Šumavy. Chybět nebudou rozhovory s místními obyvateli a články o tom, jak se na Šumavě žilo, které svátky se slavily a co se vařilo. Všechny články najdete také na mém webu sumavinka.cz.
Zdroj: Kubova Huť
