Ústí Botiče do Vltavy

Botič se vléval do Vltavy na druhé straně železničního mostu vedle Podskalské celnice. Přejít Botič bylo možné až v místě dnešní ulice Vyšehradská.

Po stavbě nového železničního mostu v roce 1901 a začátku stavby náplavky až směrem k Vyšehradské skále v roce 1902 bylo rozhodnuto o přesunu dolního toku Botiče na druhou stranu železnice. Stavba probíhala v letech 1904-1905.

Nejprve se jednalo o otevřený vyzděný kanál, později byl postupně zakryt - nejdříve kvůli smradu, později kvůli silnici a tramvaji - dnes se na něm nachází ulice Vnislavova (zakrytý úsek 695m od Vltavy po podjezd k Ostrčilovu náměstí).

Úsek na náplavce byl zakryt jako první - od zábradlí po zábradlí - už při stavbě náplavky. Koryto Botiče zůstalo zatím otevřené z preventivních důvodů kvůli záplavám… v případě potřeby Botič tekl přes náplavku.

Úplné zakrytí od nábřežní zdi, které má ve svém čele kamenný oblouk, ale uvnitř už je betonový, přišlo až několik let později - nejpozději v roce 1910, kdy zde začala jezdit tramvaj.

Zakrytí až k Neklanově ulici se dokončilo do roku 1914, do současného stavu až v letech 1938-1944 - dohledáno podle map.