Článek
Není to příspěvek pro každého držitele průkazu ZTP
Částka 285 000 korun zní jako výrazná pomoc, což bezpochyby je. Jenže nejde o univerzální podporu pro každého, komu se hůř chodí, ani o bonus za samotný průkaz ZTP nebo ZTP/P. Příspěvek na pořízení motorového vozidla je zvláštní dávka pro osoby se zdravotním postižením, které vyjmenovává zákon.
Portál veřejné správy uvádí zejména těžkou vadu nosného či pohybového ústrojí, autistickou poruchu s těžkým funkčním postižením a těžké nebo hluboké mentální postižení, řečeno terminologií zákona. Nestačí však samotná diagnóza. Žadatel se musí opakovaně dopravovat během kalendářního měsíce a být schopný auto řídit, případně se jím nechat převážet.
Smyslem dávky proto není zaplatit někomu běžnou výměnu starého vozu za nový. Má zmírnit bariéru, kterou člověku zdravotní stav vytváří při cestě k lékaři, do práce, do školy, za rodinou nebo při každodenním vyřizování věcí. O konkrétním nároku rozhoduje Úřad práce po posouzení zdravotního stavu i dalších podmínek. Kdo čeká automatickou podporu jen proto, že vlastní průkaz, bude zklamaný.
Příjem nerozhoduje o nároku, ale o částce ano
Nejvyšší částku 285 000 korun dostane člověk, jehož příjem – spolu s příjmem společně posuzovaných osob – nepřesáhne šestnáctinásobek životního minima. U jednotlivce je životní minimum nyní 4 860 korun, takže hranice vychází na 77 760 korun měsíčně. U rodiny se počítá životní minimum celé společně posuzované domácnosti, a hranice proto bude jiná.
Jakmile příjem stoupne, příspěvek nekončí, ale klesá po dvacetitisícových schodech: na 265, 245, 225, 205 a nejméně 185 tisíc korun. Zákon o dávkách pro osoby se zdravotním postižením stanoví nejnižší variantu pro příjem nad dvacetinásobek životního minima. U nezletilého žadatele je částka 285 000 korun přiznaná bez ohledu na příjem.
Nejde přitom o výplatu podle jedné povedené nebo slabší výplatní pásky. Úřad vychází z kalendářního čtvrtletí před měsícem podání žádosti a počítá měsíční průměr příjmů žadatele a společně posuzovaných lidí. Právě proto má smysl předem zkontrolovat, kdo se do domácnosti započítává a jaké doklady bude nutné doložit.
Žádost se vyplatí řešit dřív než podpis smlouvy
Žádat lze na příslušném kontaktním pracovišti Úřadu práce podle místa pobytu, osobně i elektronicky. Připravit je potřeba žádost, údaje o ošetřujícím lékaři a u auta také doklady o příjmech za rozhodné čtvrtletí. Úřad práce upozorňuje, že právě u motorového vozidla se příjem dokládá vždy.
Rozumné je nechat si nejdřív vyjasnit nárok a teprve pak podepisovat kupní smlouvu. Zákon sice pamatuje i na vozidlo pořízené před podáním žádosti, ale pokud bylo levnější než vypočtená dávka, příspěvek nepřesáhne jeho skutečnou cenu. Koupit auto s představou, že stát automaticky proplatí rozdíl, je tedy risk.
Příspěvek neurčuje jednu značku ani konkrétní pohon. Rozhoduje účel, zdravotní podmínky a pravidla dávky. Právě proto se vyplatí nehledat nejdřív akční ceník, ale mít jasno v rozhodnutí úřadu a ve vlastním rozpočtu na pořízení i provoz.
Auto musí sloužit, ne jen stát na papíře
S podporou přichází i závazek. Pokud člověk do 84 měsíců, tedy sedmi let, přestane auto používat, prodá ho nebo ztratí vlastnické právo, může mu vzniknout povinnost vrátit poměrnou část příspěvku. Stejně se řeší situace, kdy se přestane opakovaně dopravovat nebo už není schopný být autem převážen.
Nejde o drobné písmo, které lze přeskočit. Pravidla stanoví také lhůtu pro využití vyplacených peněz a případy, kdy se vrácení nevyžaduje – například pokud člověk přestane auto užívat kvůli změně zdravotního stavu.
Dnešní stav je tedy jasný: maximum opravdu činí 285 000 korun a příjem může částku snížit až na 185 000. Nejdřív ale musí dávat smysl samotný nárok. Nejde o státní slevu na auto. Jde o cílenou pomoc, která má lidem s vážným zdravotním omezením skutečně umožnit pohyb.
