Článek
Zákaz v zákoně nenajdete. Povinnost ano
V létě to vypadá nevinně. Cesta od vody, rozpálené auto, na nohou žabky nebo pantofle a představa, že pár kilometrů domů se přece nějak zvládne. Jenže právě tahle ležérnost může v krizové chvíli rozhodnout, jestli řidič auto zastaví, nebo jen bezmocně hledá pedál.
Český zákon skutečně neříká: v žabkách za volant nesmíte. Žádný paragraf se seznamem povolené obuvi pro běžného řidiče v osobním autě neexistuje. Jenže zákon o silničním provozu ukládá řidiči povinnost plně se věnovat řízení, sledovat situaci v provozu a přizpůsobit jízdu mimo jiné svým schopnostem a vlastnostem vozidla.
A právě sem se nevhodná obuv vejde velmi snadno.
Jestli má řidič na noze volnou žabku, která se může vyzout, smeknout nebo zaklínit u pedálů, nejde o módní detail. Jde o schopnost ovládat auto. Brzda nepočká, až si řidič přerovná podrážku pod nohou. Nouzové brzdění trvá zlomky vteřiny a pedály nejsou místo pro kompromis.
Nejhorší je bota, která na noze nedrží
Žabky mají jednu zásadní chybu: nejsou pevně spojené s nohou. Při běžné chůzi to nevadí. Při prudkém přesunu nohy z plynu na brzdu už ano. Podrážka se může ohnout, zachytit o kobereček, zůstat viset mezi pedály nebo se prostě vyzout.
Podobný problém mají pantofle, volné sandály, boty s vysokým podpatkem nebo obuv s příliš silnou podrážkou. Řidič v nich hůř cítí pedály a v krizové situaci nemusí vyvinout potřebnou sílu nebo přesnost. To není moralizování. To je fyzika spojená s lidským reflexem.
Dopravní policie dlouhodobě připomíná, že řidič se musí řízení plně věnovat. V textu Věnujte se řízení – vyplatí se to upozorňuje, že jakmile je pozornost řidiče odvedena od provozu, riziko nehody roste. U obuvi nejde jen o pozornost očí, ale i o jistotu ovládání auta. Kdo místo provozu řeší sklouzlou botu, už se řízení plně nevěnuje.
Nejlepší řidičská obuv je nudná. Pevně drží na noze, má rozumně tenkou a neklouzavou podrážku, nebrání pohybu kotníku a nezachytává se o pedály. Přesně taková bota možná nevypadá jako letní pohoda, ale na rozdíl od žabek umí v pravou chvíli udělat svou práci.
Pokuta nepřijde za žabku, ale za následek
Policista obvykle nebude stát u silnice a rozdávat pokuty jen proto, že má někdo na noze letní obuv. Problém nastane ve chvíli, kdy se ukáže, že řidič kvůli obuvi neovládal auto bezpečně. Typicky po nehodě, prudkém manévru, nezvládnutém brzdění nebo podezřelém stylu jízdy.
Tady už nejde o to, co měl řidič rád na pláži. Jde o otázku odpovědnosti. Pokud se prokáže, že nevhodná obuv přispěla ke vzniku nehody, může se z banálního zvyku stát argument proti řidiči. Ministerstvo dopravy podle Ekonomického deníku upozornilo, že vhodnou obuv lze zahrnout do obecných povinností řidiče; bota se nesmí smekat, spadnout z nohy ani se zapříčit a musí umožnit i prudké ovládání pedálů.
Tvrdší může být i dohru s pojišťovnou. Pokud obuv souvisela s nehodou, pojišťovna může zkoumat, zda řidič nepřispěl ke vzniku škody nebo jejímu rozsahu. Automaticky to neznamená, že každý řidič v žabkách přijde o peníze. Znamená to ale, že po nehodě bude mít o jeden nepříjemný problém navíc.
A úplně zbytečný.
Řešení stojí minutu a pár centimetrů v kufru
Na řízení v pevné obuvi není nic složitého ani hrdinského. Stačí mít v autě obyčejné tenisky nebo jiné boty vhodné na pedály. Přezutí zabere minutu. To je méně času než hádka s pojišťovnou, vyplňování záznamu o nehodě nebo vysvětlování policii, proč se žabka zasekla pod brzdou.
Letní pohodlí za volantem má své hranice. Klimatizace, sluneční brýle nebo lehké oblečení jsou jedna věc. Volná obuv, která může zradit ve chvíli, kdy řidič potřebuje zastavit naplno, je věc druhá.
Žabky do auta patřit mohou. Třeba do kufru nebo na místo spolujezdce po příjezdu k vodě. Na pedály ale nepatří. Zákon to sice neříká takhle přímo, jenže po nehodě se nebude řešit letní atmosféra. Bude se řešit, jestli řidič dokázal bezpečně ovládat auto.
A tam už žabky vypadají mnohem hůř než na pláži.
