Článek
Na YouTube se objevilo video s titulkem „How ETS2 Almost BANKRUPTED SCS Software in 2012“. Takové tvrzení si přímo říká o ověření: opravdu mohlo vydání Euro Truck Simulatoru 2 české studio položit, nebo jde jen o dramatický titulek?
Prošli jsme proto dobové příspěvky samotného SCS Software a porovnali je s tím, jak studio o své historii mluvilo později. Výsledek je možná zajímavější než jednoduché slovo „bankrot“. Přímý doklad, že by SCS v roce 2012 bylo v insolvenčním řízení nebo stálo formálně před bankrotem, jsme v použitých primárních zdrojích nenašli. SCS ale samo popsalo ETS2 jako mimořádně velké finanční riziko a přiznalo, že do něj vložilo prakticky všechno, co do té doby na předchozích hrách vydělalo.
Mapa spolykala přes 30 člověkoroků práce
Nejvýmluvnější dobový zápis pochází z dubna 2012, tedy přibližně půl roku před vydáním hry. SCS tehdy vysvětlovalo fanouškům, proč mapa nemůže pokrýt celou Evropu v takovém rozsahu, jak by si část komunity přála.
Studio uvedlo, že už tehdy bylo do mapy investováno více než 30 člověkoroků práce. Nešlo jen o kreslení silnic: do stejného čísla zahrnovalo tvorbu modelů, prefabrikovaných objektů a dalších částí světa. Pro malý tým šlo o investici, která se nedala jednoduše zahodit a začít znovu.
A právě v tom samém textu přišla věta, která mění pohled na dnešní téměř nesmrtelný ETS2: SCS mapu označilo za velké riziko a napsalo, že do projektu vložilo vše, co vydělalo na svých dřívějších hrách.
Už v roce 2011 bylo jasné, že ETS2 musí vydělat na další projekty
Finanční tlak je vidět i v ještě starších zápisech. Když fanoušci v roce 2011 chtěli nový Bus Driver, Pavel Šebor vysvětloval, že podobný projekt není v dohledné době reálný, dokud nebude dokončen Euro Truck Simulator 2 a dokud hra studiu nezačne vydělávat peníze potřebné pro další vývoj.
To je důležitý detail. ETS2 nebyl jen další titul v pravidelné výrobní lince. Pro malé nezávislé studio představoval projekt, na jehož úspěchu do značné míry záviselo, co bude moci dělat dál.
Bankrot? Tohle slovo bych používal opatrně
Video používá slovo „bankrupted“ jako dramatický rámec. Dobové primární zdroje ale umožňují přesnější formulaci: Euro Truck Simulator 2 byl pro SCS existenčně významnou sázkou s velmi vysokým finančním rizikem.
Rozdíl je důležitý. Z tvrzení „nalili jsme do toho všechno, co jsme vydělali“ nelze automaticky udělat tvrzení „firma už neměla na výplaty“ nebo „byla krok od insolvence“. To by vyžadovalo další účetní nebo přímé svědectví, které v použitých zdrojích nemáme. O to silnější ale je, že samotné SCS otevřeně přiznávalo rozsah rizika ještě před vydáním.
Prvních 24 hodin: dva tisíce digitálních kopií
Risk se nakonec vyplatil. Pavel Šebor při sedmém výročí ETS2 připomněl, že studio během prvních 24 hodin po vydání oslavovalo dva tisíce digitálně prodaných kopií přes vlastní distribuci. Dnes to vedle globální popularity hry působí skoro směšně malé, ale pro tehdejší tým to byl první signál, že sázka nemusí skončit katastrofou.
Úspěch navíc pomohl otevřít dveře k výrobcům nákladních vozidel. Šebor později vzpomínal, že firmy, které před vydáním nebyly ochotné o licencích jednat, začaly po prvních prodejních výsledcích reagovat jinak.
Z méně než 20 lidí na více než 400
Největší autorskou nadstavbou je podle nás až pohled na velikost firmy v čase. Při vydání ETS2 v roce 2012 mělo SCS podle vlastního výročního textu méně než 20 zaměstnanců. V roce 2019 už jich bylo přes 170.
A v červnu 2026 zaměstnanec SCS v oficiálním blogu popsal firmu jako společnost s více než 400 lidmi. I kdybychom pro rok 2012 použili nejvyšší číslo, které ještě splňuje „méně než 20“, vychází růst počtu lidí za čtrnáct let na více než dvacetinásobek.
To samozřejmě neznamená, že za každý nový pracovní stůl může jediná hra. SCS mezitím vydalo American Truck Simulator, desítky rozšíření, zásadně rozšířilo vlastní technologie a proměnilo způsob, jakým své simulátory dlouhodobě podporuje. Bez úspěchu ETS2 by ale tahle cesta v dnešní podobě jen těžko vznikla.
Nejzajímavější na tom není úspěch, ale velikost původního rizika
Dnes se Euro Truck Simulator 2 snadno vnímá jako bezpečná značka. Hra existuje od roku 2012, dál dostává aktualizace a pro SCS je spolu s American Truck Simulatorem základem celého podnikání. Právě proto je dobový blog tak cenný: ukazuje dobu, kdy nic z toho ještě nebylo jisté.
Za dnešním obřím ekosystémem stála firma menší než některé současné jednotlivé týmy v SCS. Mapa už před vydáním představovala desítky člověkoroků práce a studio veřejně říkalo, že do projektu vložilo své předchozí výdělky.
Z videa o „téměř bankrotu“ tak po ověření vzniká přesnější a podle nás ještě zajímavější příběh: největší český kamionový simulátor nebyl jen úspěšná hra. Byl to projekt, na který malé studio vsadilo obrovskou část své budoucnosti.
Verdikt: dramatický titulek má reálné jádro
Slovo bankrot bychom bez dalších přímých dokladů nepoužívali jako prokázaný fakt. Jádro příběhu je ale doložené samotným SCS: vývoj ETS2 byl finančně velmi riskantní, mapa představovala obří investici a studio do projektu vložilo vše, co dříve vydělalo.
A právě kontrast s rokem 2026 dává příběhu pointu. Z týmu pod dvacet lidí je firma o více než 400 lidech. Z projektu, který byl obrovskou sázkou, vznikla hra, kolem níž SCS staví svou budoucnost dodnes.
Zdroje a ověření
