Článek
Pětistovka je pro malý internetový nákup docela obyčejná částka. Kniha a drobnost, kosmetika, tričko ve slevě, kabel, hra nebo pár věcí do domácnosti. V košíku svítí 500 Kč a člověk má pocit, že zhruba ví, kolik zaplatí. Teprve další krok objednávky ukáže, že stejných pět set korun může v různých obchodech znamenat finální účet 500, 529, 559, 569 nebo dokonce 619 Kč.
Proto jsem vzal dvacet e-shopů působících na českém trhu a podíval se na jejich aktuálně zveřejněné ceny dopravy. Nehledal jsem nejdražšího kurýra až domů. Naopak jsem zvolil variantu, kterou bych jako běžný zákazník použil, pokud chci cenu dopravy stlačit co nejníž: nejlevnější běžně dostupný box, výdejní místo nebo standardní balíkovou přepravu.
Jak jsem srovnání počítal
Modelový košík má přesně 500 Kč. Počítám malou zásilku bez nadrozměrného zboží a platbu předem. Nezapočítávám dobírku, placená členství, jednorázové slevové kódy ani bezplatné vyzvednutí ve vlastní kamenné prodejně obchodu. Když obchod při 500 Kč nabízí běžnou dopravu zdarma bez těchto podmínek, zapisuje se nula. Když cenu uvádí jako „od“, beru nejnižší veřejně uvedenou sazbu pro malý balík.
Ceny jsem ověřoval 19. září 2026 na oficiálních stránkách obchodů. To je důležitý detail: doprava je živá cenovka. Obchody ji mění, spouštějí víkendové akce, zavádějí členské programy a u některých produktů rozhoduje rozměr nebo hmotnost. Tento experiment proto není věčný ceník, ale fotografie trhu v konkrétním okamžiku.
Výsledek: prostředek trhu je 59 Kč
Medián nejlevnější dopravy vyšel na 59 Kč. Jinými slovy: když dvacet naměřených cen seřadím od nejnižší po nejvyšší, typický malý nákup skončí zhruba o šedesát korun výš. U košíku za 500 Kč je to navýšení o 11,8 %. Průměr vyšel na 54,60 Kč, ale ten trochu stahují dolů dva obchody, kde byl modelový nákup už nad hranicí dopravy zdarma.
Rozpětí je podstatně zajímavější. Nejnižší placená sazba v souboru byla 29 Kč, nejvyšší 119 Kč. Rozdíl mezi nimi je 90 Kč. U stejného pětistovkového nákupu tak doprava může přidat 5,8 %, nebo 23,8 % ceny zboží. To už není kosmetický detail v posledním kroku košíku.
Kde byla doprava při 500 Kč nulová
Zalando a ABOUT YOU mají hranici dopravy zdarma nastavenou na 499 Kč. Modelových 500 Kč ji tedy překračuje a doprava v našem srovnání vychází na 0 Kč. Obě značky zároveň jasně uvádějí, že pod 499 Kč se účtuje 49 Kč. Jedna jediná koruna v hodnotě objednávky tak rozhoduje o padesátikorunovém rozdílu.
Je to ukázka toho, proč samotný nápis „doprava zdarma“ neříká skoro nic bez informace o hranici. U malých objednávek je právě hranice často důležitější než samotná standardní cena přepravy.
Pod padesátikorunu se dostalo několik dalších obchodů
Martinus uvádí dopravu od 29 Kč. Luxor má PPL Parcelbox a AlzaBox za 33 Kč. Alza u AlzaBoxu uvádí cenu od 49 Kč; placený program AlzaPlus+ ji umí shodit na nulu, ale ten jsem do základního srovnání nezapočítal. Notino má Zásilkovnu za 49 Kč. BENU nabízí Zásilkovnu na výdejní místo za 49 Kč a nad 999 Kč už tuto sazbu neúčtuje. Grada má do 999 Kč Zásilkovnu za 49 Kč a nad tuto hranici dopravu zdarma.
Tady je vidět první jasná cenová skupina. Při nákupu za 500 Kč člověk zaplatí za externí výdejní síť zhruba třicet až padesát korun. Finální cena objednávky se tak pohybuje kolem 529 až 549 Kč.
Pět obchodů se potkalo přesně na 59 Kč
Decathlon má výdejní místo PPL od 59 Kč. 4camping účtuje 59 Kč za GLS box či výdejní místo u objednávek pod 1 600 Kč. dm má standardní online dopravu za 59 Kč. Astratex uvádí Zásilkovnu na výdejní místo za 59 Kč. Smarty má výdejní boxy a odběrná místa za 59 Kč.
Padesát devět korun je v tomto vzorku nejčastější jednotlivá cena. U modelové objednávky tak zboží za 500 Kč reálně stojí 559 Kč, pokud zákazník nepoužije členský benefit, akci nebo vlastní prodejnu.
U dm je mimochodem krásně vidět, jak rychle se metodika může rozpadnout, pokud bych do ní pustil všechny speciální režimy. Do 30. září 2026 má obchod pro registrované zákazníky akční expresní doručení za 15 Kč. V základním datasetu ho proto nepoužívám: vyžaduje registraci a nejde o běžnou standardní sazbu pro každého.
Pak přichází pásmo 65 až 69 Kč
Bonami má DPD Pickup za 65 Kč. DATART standardně uvádí Balíkovnu i Zásilkovnu za 69 Kč. Pilulka má výdejní místa a boxy za 69 Kč. Teta drogerie účtuje u objednávek pod 1 200 Kč za výdejní box 69 Kč. Mironet uvádí nejlevnější boxovou dopravu od 69 Kč.
Právě DATART ukazuje, jak absurdně může fungovat cenový práh. Jeho aktuální stránka RYCHLART uvádí, že zboží nad 500 Kč doručí do boxů zdarma. Modelový košík je ale přesně 500 Kč, nikoli více než 500. Při striktním čtení tak sedí ještě na standardních 69 Kč. Přidání korunové drobnosti může v takové situaci udělat větší úsporu než hledání slevového kódu.
Nejdražší dvojice: 79 a 119 Kč
Footshop má AlzaBoxy a výdejní místa GLS za 79 Kč; dopravu zdarma uvádí až od 5 000 Kč. IKEA u PPL Parcelshopu a Parcelboxu uvádí běžnou cenu 119 Kč. U nákupu za 500 Kč tedy doprava představuje téměř čtvrtinu ceny zboží.
IKEA je zároveň dobrý příklad, proč se nemá z jednoho čísla dělat soud o celém e-shopu. Prodává jiný typ sortimentu než knihkupectví nebo drogerie, její logistika má jiné rozměrové limity a u členů IKEA Family se při vyšším nákupu objevují jiné sazby. Pro malý modelový košík je ale veřejná běžná cena Parcelshopu 119 Kč a právě tu experiment zachycuje.
Doprava zdarma začíná pokaždé jinde
Ve dvanácti z dvaceti sledovaných obchodů jsem našel jasně zveřejněnou hodnotovou hranici, po jejímž překročení se alespoň některý běžný způsob dopravy dostává na nulu. Jenže hranice se pohybují od 499 Kč až po 5 000 Kč. Zalando a ABOUT YOU ji mají na 499 Kč, BENU a Grada na 999 Kč, Pilulka na 1 499 Kč, 4camping na 1 600 Kč, Decathlon u doručení domů na 2 000 Kč a Footshop až na 5 000 Kč. Teta má externí výdejní místa zdarma od 1 200 Kč a Astratex od 1 399 Kč u vybraných dopravců.
Jiné obchody to řeší jinak. Alza tlačí dopravu zdarma do placeného AlzaPlus+, Bonami má předplatné Club Plus, Martinus pracuje s čtenářským klubem, dm zvýhodňuje registrované zákazníky a Smarty uvádí, že doprava zdarma může záviset na registraci a způsobu úhrady. Dvě nabídky se stejným nápisem tak mohou mít úplně jinou ekonomiku.
Co z pětistovkového nákupu udělá doprava
Nejzajímavější pro mě není otázka, kdo má nejlevnější poštovné. Důležitější je poměr k samotnému nákupu. U tisícové nebo pětitisícové objednávky se 59 Kč rozpustí. U pětistovky je to skoro dvanáct procent navíc. Sedmdesátikorunová doprava znamená téměř čtrnáct procent a 119 Kč téměř čtyřiadvacet procent.
To mění i logiku slev. Desetiprocentní sleva z pětistovky ušetří 50 Kč. Pokud ale obchod účtuje 69 Kč za dopravu a konkurent ji má zdarma, rozdíl v logistice dokáže celou slevu spolknout a ještě přidat devatenáct korun. U malého nákupu proto není fér porovnávat jen cenu produktu v katalogu.
A proč jsem neporovnával dopravu až domů
Protože by výsledek měřil něco jiného. Doručení kurýrem na adresu je pohodlnější služba a běžně stojí víc než box nebo výdejní místo. Cílem tohoto experimentu bylo zjistit, kolik nejméně musí zákazník přihodit, když nechce použít vlastní prodejnu obchodníka. Proto jsem všude, kde to šlo, vzal nejlevnější externí box nebo pickup.
Ani tak nejsou podmínky dokonale stejné. Některé obchody mají jiné rozměrové limity, některé dopravu dotují, jiné cenu vážou na hmotnost a někde se nabídka mění podle konkrétního produktu. Dataset proto není laboratorní test logistiky. Je to spotřebitelská fotografie toho, co na člověka čeká ve chvíli, kdy zboží za pět set korun pošle do košíku.
Pět set korun v košíku ještě neznamená pět set na účtu
Výsledek je vlastně banální a zároveň docela užitečný. Doprava není drobný řádek pod cenou produktu. U malých objednávek je to samostatná cenová položka, která umí nákup zdražit o desetinu až čtvrtinu. A stejně důležitá jako samotná sazba je hranice dopravy zdarma.
Největší úspora proto někdy nevznikne tím, že najdete produkt o dvacet korun levněji. Může vzniknout tím, že si před zaplacením všimnete, že vám do dopravy zdarma chybí jedna koruna, dvě stovky nebo naopak tolik, že nemá smysl do košíku přihazovat vůbec nic.
Zdrojový základ a kontrola cen
Použité sazby vycházejí z veřejných ceníků a nápověd jednotlivých obchodů. Ověřeno 19. 9. 2026. Před publikací je vhodné provést rychlý recheck, protože dopravní akce a cenové podmínky se mohou měnit.
