Článek
Odtah auta je zvláštní služba. Zákazník si ji neobjednává, neporovnává nabídky a obvykle se o ní dozví až ve chvíli, kdy jeho auto není tam, kde ho nechal. Právě proto mě zajímalo, zda je částka za stejný základní úkon napříč českými krajskými městy podobná.
Není. A ještě zajímavější než samotný rozdíl je chaos v tom, jak města ceny zveřejňují. Někde najdete jednoduchý ceník na stránce městské policie, jinde cenový výměr, usnesení, dopravní podnik nebo několik různých režimů podle toho, proč auto zmizelo.
Ostrava 1 500 Kč. Praha a Karlovy Vary 3 800 Kč
Nejnižší přímo zveřejněnou cenu v mém srovnání má Ostrava. Město uvádí maximální cenu 1 500 Kč za nucený odtah osobního automobilu. Na druhém konci jsou Praha a Karlovy Vary se shodnými 3 800 Kč za úplný odtah.
Vlastní přepočet: rozdíl 2 300 Kč znamená, že pražská či karlovarská základní částka je přibližně 2,53krát vyšší než ostravská. A to ještě pořád mluvím pouze o samotném odtahu. Pokud vůz zůstane na odtahovém parkovišti, mohou se přidávat další stokoruny za každý den.
Dvanáct přímo srovnatelných cen má medián přesně 3 000 Kč
Po vyřazení Liberce z čistého cenového žebříčku mi zůstalo 12 měst s veřejně dohledatelnou částkou kterou lze rozumně postavit vedle sebe. Medián je přesně 3 000 Kč a aritmetický průměr přibližně 2 952 Kč. Kdybych čistě hypoteticky zaplatil jeden takový odtah v každém z těchto dvanácti měst součet by byl 35 430 Kč.
Město po městě: co jsem našel
Praha – 3 800 Kč. Správa služeb hl. m. Prahy uvádí od 1. září 2024 maximální cenu 3 800 Kč za úplný nucený odtah. Neúplný stojí maximálně 2 500 Kč a zpětný 7 000 Kč.
Brno – 3 500 Kč. Brno od 1. ledna 2024 uvádí 3 500 Kč za dokončený odtah. Nedokončený odtah stojí 1 940 Kč a samotný zahájený úkon 780 Kč.
Ostrava – 1 500 Kč. Ostrava na stránce k odtahovému parkovišti uvádí maximální cenu 1 500 Kč za nucený odtah osobního automobilu.
Plzeň – 3 500 Kč. Správa veřejného statku města Plzně uvádí od 1. března 2025 cenu 3 500 Kč včetně DPH za úplný nucený odtah.
České Budějovice – 2 500 Kč. Městská policie uvádí 2 500 Kč včetně DPH za úplný nucený odtah vozidla do 3,5 tuny.
Hradec Králové – 2 400 Kč. Městský portál uvádí maximální cenu 2 400 Kč za dokončený odtah, 1 800 Kč za nedokončený a 900 Kč za zahájený.
Pardubice – 3 000 Kč. Cenový výměr účinný od 1. ledna 2026 stanovuje u osobního auta maximálně 3 000 Kč za úplný odtah.
Olomouc – 2 400 Kč. Aktuální stránka městské policie stále odkazuje na stejný systém výdeje u společnosti SPEMAX. Poslední cenu, kterou jsem našel přímo zveřejněnou městem, tvoří 2 400 Kč za úplný odtah. Proto ji uvádím s výslovnou poznámkou, že veřejná cenová informace je starší.
Zlín – 3 530 Kč. V oficiální výzvě města z roku 2025 k odstranění dlouhodobě odstavených vozidel je uveden náklad na odtah 3 530 Kč a 69 Kč za den uskladnění. Jde o jiný právní režim než běžné odtažení překážky provozu, proto číslo není úplně totožné s klasickým parkovacím odtahem.
Jihlava – 3 000 Kč. Při jarním čištění 2026 uvedl ředitel městské policie pro Český rozhlas cenu samotného odtahu 3 000 Kč.
Ústí nad Labem – 2 500 Kč. Dopravní podnik uvádí u blokového čištění 2 500 Kč za úplný jednosměrný odtah; při úhradě do pěti pracovních dnů 2 200 Kč.
Karlovy Vary – 3 800 Kč. Město v roce 2026 zveřejnilo nový cenový režim: 3 800 Kč za úplný, 2 500 Kč za neúplný a 7 000 Kč za zpětný odtah.
A Liberec? Tady by jednoduchý žebříček předstíral větší jistotu, než mám
Liberec jsem z pořadí schválně vyřadil. Město má od září 2025 uzavřenou rámcovou dohodu s Odtahovou službou Říha a zadávací dokumentace stanovila, že běžný odtah vozidla do 3,5 tuny nesmí přesáhnout 3 500 Kč bez DPH. To je důležitý a aktuální údaj o ceně, kterou město v soutěži připustilo, není to ale stejný typ veřejného maximálního ceníku pro provozovatele vozidla, jaký mají Praha, Pardubice nebo Hradec Králové.
Kdybych prostě vzal 3 500 Kč a postavil jej mezi ostatní ceny včetně DPH, smíchal bych dvě různé veličiny. A kdybych automaticky připočetl DPH, zase bych předstíral, že znám konečnou částku účtovanou řidiči. Pro vlastní datový experiment je podle mě užitečnější přiznat jeden neporovnatelný řádek než vyrobit falešně přesný žebříček třinácti čísel.
Nejdražší nemusí znamenat nejpřísnější město
Z čísel nelze vyvozovat, že Ostrava je k řidičům nejmírnější nebo Praha nejtvrdší. Cena odtahu není pokuta. Je to náklad za konkrétní technický a organizační výkon a města jej nastavují různými mechanismy. Někde jde o maximální regulovanou cenu, jinde o tarif městské organizace nebo cenu podle smluvního vztahu s externím dodavatelem.
Stejně důležité je, že úplný odtah může být jen začátek účtu. Praha účtuje za první až 180. započatý den střežení 500 Kč denně. Ostrava uvádí 200 Kč za každý započatý den následující po dni odtahu. České Budějovice mají u prvních 60 dnů 200 Kč za den. Člověk, který si auto nevyzvedne rychle, proto může za parkoviště zaplatit násobně víc než za samotný převoz.
Započatý, neúplný, úplný a zpětný odtah nejsou totéž
Ceníky také ukazují, proč může řidič zaplatit, i když auto nakonec nikam neodjede. Brno má samostatný zahájený úkon za 780 Kč a nedokončený odtah za 1 940 Kč. Hradec Králové rozlišuje zahájený odtah za 900 Kč a nedokončený za 1 800 Kč. Ústí nad Labem u blokového čištění pracuje se započatým odtahem za 600 Kč.
Zpětný odtah je jiná situace: typicky se auto kvůli dočasnému zákazu odstraní a později vrátí zpět. Praha a Karlovy Vary u něj uvádějí 7 000 Kč, Pardubice 6 000 Kč a Ústí nad Labem 4 000 Kč v základním ceníku pro blokové čištění.
AUTORSKÁ NADSTAVBA
Nejzajímavější výsledek pro mě není samotných 1 500 versus 3 800 Kč. Je jím rozdíl v transparentnosti. Řidič v Praze, Pardubicích, Hradci nebo Českých Budějovicích může cenu dohledat během několika minut na veřejném webu. U jiných měst musí skládat obrázek z historické aktuality, městské policie, smluv nebo veřejné zakázky. U služby, kterou člověk nemůže odmítnout ani si vybrat levnějšího poskytovatele, je přitom srozumitelný veřejný ceník možná stejně důležitý jako samotná částka.
Verdikt: stejná odtahovka to není a stejné podmínky už vůbec ne
Pokud člověk vidí odtah jako jednoduchý technický úkon – naložit auto, převézt ho a složit – rozdíl přes dva tisíce korun mezi krajskými městy působí překvapivě. Po přečtení ceníků je ale jasné, že města neprodávají identický balíček pod identickými pravidly.
Pro běžného řidiče zůstává nejpraktičtější poučení nudné, ale draze pravdivé: přenosnou značku při čištění ulice se nevyplatí ignorovat. Samotný úplný odtah může podle dohledaných veřejných částek stát zhruba od 1 500 do 3 800 Kč, k tomu může přijít parkovné a přestupek. A někdy je nejdražší položkou právě čas, po který auto zůstane na odtahovém parkovišti.
Zdroje a ověření – všechny odkazy jsou klikací
