Článek
S ojetinami v bazaru to však váhá. Některé modely se prodávají jak teplé rohlíky, jiné… no, ty už vám leckdy nevezmou ani zadarmo. A to i když vypadaly při uvedení na trh jako slibná trefa do černého.
Dacia jede, jiné vozy ne
Když se třeba v bazaru objeví Dacia Duster, nemusí se ani ohřívat. Lidé ji znají, chtějí – a samozřejmě také kupují. Ale jsou i auta, co tam stojí měsíc za měsícem, kolemjdoucí se jim vyhýbají obloukem a prodejci je radši zaparkují dozadu, aby jim nekazila kšefty.
A to i když jako nová slibovala hory doly. Jenže realita, spolehlivost a servisní náklady na to nakonec měly docela jiný názor. A právě kvůli nim některá auta končí jako nechtěné ležáky. To je zkrátka a dobře fakt.
Dvě skupiny ojetin: co skoro nejde sehnat a co nikdo nechce
Pokud se alespoň čas od času podíváte na nabídku v autobazarech, zcela jistě víte, že některá auta se těžko shánějí, zatímco jiná nikdo nechce ani vidět. A která to jsou? Do první kategorie patří třeba starší elektromobily, jako první generace Nissanu Leaf, jak se lze dočíst na fóru značky. Ten kdysi zákazníky uhranul svou – na tehdejší dobu skoro neuvěřitelnou – tichostí a ekologickým šarmem, ale dneska? Baterka stěží zvládne 80 km a pokud ji budete chtít vyměnit, klidně za ni zaplatíte stovky tisíc. To už si leckdo radši koupí nové auto (a my se popravdě nedivíme).
Francouzská ruleta: Renault Laguna a spol.
Pak jsou tu francouzské vozy. Kdysi to byl voňavý sen o pohodlí a výbavě, dnes je to naopak nefalšovaná noční můra mechaniků. Třeba Renault Laguna III. generace – kdo měl automat, ten ví. Elektronika si žije vlastním životem a opravy? O těch se co do ceny raději nebudeme vůbec zmiňovat. A podobně na tom je Fiat Croma – pohodlný prostorový kombík, který ale trpí na korozi a podprůměrné motory. A to jinak tohle autíčko vypadá podle našeho soudu opravdu dobře – ale jak to tak vypadá, když mu někde projektanti nadělili, museli mu prostě jinde ubrat. To je vážně smůla.
A pořizovat byste si neměli ani Peugeot 208, Citroën C3 nebo Opel Corsa – zvenku jsou sice pěkné, ale jejich motor 1.2 PureTech má podle webu Ital Passion konstrukční vadu, která ničí rozvodový řemen kvůli kontaktu s olejem. Ani za ty byste se teď za opravy ani náhodou nedoplatili.
Do jaké ojetiny byste investovali vy?
Zdroj: Autorský text, My Nissan Leaf, Ital Passion
