Článek
Cesta začala v Praze na hlavním nádraží, odkud vlak Metropolitan EC 275 mířil přímo do Budapešti. Podle jízdního řádu měl vyjet v 7:37 a na nádraží Budapest-Nyugati dorazit ve 14:28. Čekala je tedy necelých sedm hodin ve vlaku a potom už jen přesun na hotel. Jenže plán se začal během cesty postupně rozpadat.
„Když jsme ráno nastupovaly, vůbec nás nenapadlo, že z obyčejné cesty do Budapešti bude takové dobrodružství. Člověk počítá s tím, že vlak může mít deset nebo dvacet minut zpoždění. Ale tohle už bylo úplně něco jiného,“ popisuje cestující.
Postupně začalo být jasné, že se do Budapešti v plánovaných 14:28 rozhodně nedostanou. Aplikace později u spoje ukazovala zpoždění 102 minut. Potvrzení vystavené slovenskou Železničnou spoločností Slovensko ve Štúrovu uvádělo u vlaku EC 275 zpoždění 100 minut.
Ve Štúrovu přišla další komplikace
Samotné čekání ale nebylo tím posledním. Cestující nakonec nepokračovali původním dálkovým vlakem až do cíle, ale byli odkázáni na další spoj směrem do Maďarska. Ze Szobu pokračovali regionálním vlakem Z70 do Budapest-Nyugati. Ten měl ze Szobu odjet v 15:56 a do Budapešti přijet v 16:54.
Budapešť
„V tu chvíli už člověk přestává řešit, jestli bude zpoždění hodinu a půl nebo dvě hodiny. Hlavně chcete vědět, jak se vůbec dostanete do cíle. Byly jsme s kufry, unavené a pořád jsme sledovaly, kam nás pošlou dál,“ vzpomíná.
Fotografie pořízená přímo ve vlaku potvrzuje, že Z70 skutečně dorazil na Budapest-Nyugati v 16:54. Původně přitom měl Metropolitan přijet už ve 14:28. Výsledkem tak bylo zpoždění přibližně dvě hodiny a 26 minut oproti původnímu plánovanému příjezdu.
Z pohodové cesty byl téměř celodenní přesun
Samotná železniční část cesty z Prahy od odjezdu v 7:37 do příjezdu v 16:54 zabrala více než devět hodin. Pokud se k tomu připočítá cesta na nádraží, čekání před odjezdem a následný přesun z budapešťského nádraží na ubytování, zabral první den prakticky celý den.
„Do Budapešti jsme se těšily a počítaly jsme, že odpoledne už budeme normálně na hotelu. Nakonec jsme byly rády, že jsme vůbec dorazily. Po tolika hodinách už člověk nechce nic řešit, jen si sednout a mít jistotu, že je konečně na místě,“ dodává cestující.
Nešlo přitom o drobné zdržení, které by člověk během cesty téměř nezaznamenal. Rozdíl mezi plánovaným příjezdem ve 14:28 a skutečným příjezdem v 16:54 znamenal, že velká část prvního odpoledne v Budapešti jednoduše zmizela. Z pohodlného přímého spojení se tak během jediného dne stala cesta s několika hodinami nejistoty a neplánovaným přestupem.
zdroje: vlastní zkušenost
