Článek
Vážená paní Věro Vaňkoná.
Nevěřte všemu co slyšíte a čtete. Potom mistifikujete čtenáře, kteří tu dobu nepamatují.
Československá lidová armáda (ČSLA) tehdy striktně podléhala sovětským standardům a metodice Varšavské smlouvy. Na rozdíl od západních zemí, které používaly stopy (feet), se u nás výška i rychlost (v km/h) měřily v metrickém systému.
Piloti neuváděli výšku svého stroje, takže by hlásili např. 2000 metrů. Tak nikoli.
Hlásili bapříklad-„Balkon 2000“
Samotné slovo BALKON bylo v tehdejším vojenském leteckém slangu a kódovém jazyku označení pro výšku jako takovou (případně pro letovou hladinu). Když pilot nebo řídící létání z naváděcího stanoviště hlásil „Balkon 2000“, znamenalo to horizontální let ve výšce 2000 metrů nad stanoveným tlakovým bodem (zpravidla nad letištěm podle tlaku QFE). Tyto krycí kódy se používaly kvůli zjednodušení a částečnému utajení radiové komunikace.
Také informace o tom, že pilot pan PIKAL se vysoukal s kabiny a skočil. To je také Vaše fantazie.
Pilot se prakticky vystřeloval z kabiny katapoltovacím zařízením. I kdyby se z kabiny vysoukal, jak uvádíte, tak by ho devastovaly ocasní kormidla!!!
V té době jsem byl ve službách ČS letectva.
S uctivým pozdravem.
Franz prochy.
