Článek
Měl to být úplně obyčejný den. Šla jsem klidně po chodníku, přemýšlela o svých věcech, když vtom přišel blesk z čistého nebe. Bez jakéhokoliv varování, zazvonění nebo brzdění mě zezadu zasáhl tvrdý náraz. Setrvačnost mě vymrštila dopředu, ztratila jsem rovnováhu a nekontrolovaně se poroučela k zemi. Když jsem se se sebezapřením a odřenými dlaněmi sbírala z asfaltu, uviděla jsem viníka. Na zemi vedle mě ležela těžká elektrokoloběžka a vedle ní sedělo odhadem dvanáctileté dítě, které na stroji nemělo vůbec co dělat.
Měla jsem obrovské štěstí. Odnesla jsem to „jen“ roztrhanými kalhotami a šokem. Stačilo však, abych udělala o půl kroku jiný pohyb, nebo aby na mém místě šel senior či maminka s kočárkem, a tento incident mohl skončit s jinými následky. Tato moje osobní zkušenost je jasným důkazem, že se elektrokoloběžky na chodnících staly novodobým morem našich měst a situace už je neúnosná.
Zákaz vjezdu elektrokoloběžek.
Skvělá myšlenka, která narazila na lidskou bezohlednost
Původní myšlenka přitom zněla skvěle. Moderní, ekologická mikro-mobilita, která uleví přeplněné městské dopravě a zkrátí čas strávený v kolonách. Jenže skvělá teorie totálně narazila na lidskou bezohlednost a absolutní ignoranci pravidel. Z chodníků, které odjakživa patřily výhradně pěším, se staly nelegální závodní dráhy. Zóna bezpečí pro chodce zkrátka přestala existovat.
Statistiky mluví jasně a čísla jsou alarmující. Nehod s účastí elektrokoloběžek každým rokem drasticky přibývá. Podle oficiálních policejních dat jsou nejčastějšími viníky samotní jezdci, kteří často usedají za řídítka pod vlivem alkoholu. Nemocnice plní lidé s těžkými úrazy hlavy a devastujícími poraněními. Také lékaři z traumatologií potvrzují, že počet vážných zranění neustále roste. Nejhorší na tom je, že oběťmi často nejsou samotní řidiči, ale nic netušící chodci, do kterých tito piráti v plné rychlosti narazili.
Anonymita na zeleném stroji: Sluchátka v uších a prst na plynu
Největším problémem je pocit absolutní anonymity a beztrestnosti. Spousta uživatelů, zejména ti na sdílených koloběžkách, má pocit, že jim s poplatkem za minutu jízdy patří celý svět. Sluchátka s hlasitou hudbou v uších, telefon v ruce, žádná přilba a nulový respekt k okolí. Vrcholem všeho jsou pak školáci, kteří na stroji balancují ve dvou, nebo lidé pod vlivem alkoholu po vydařeném večírku.
Zákon přitom mluví jasně: elektrokoloběžka na chodník nepatří. Podle platné legislativy a pravidel BESIP je jezdec na koloběžce s elektrickým pohonem považován za cyklistu. Jeho místo je na cyklostezce, v cyklopruhu, nebo na pravém okraji vozovky. Chodník smí použít pouze v případě, že koloběžku vede vedle sebe jako chodec, nebo pokud jde o děti do 10 let. Proč tedy tisíce lidí tato pravidla denně beztrestně porušují?
Vymahatelnost práva je u nás k smíchu
Odpověď je jednoduchá: vymahatelnost práva je téměř nulová. Městská policie sice občas provede preventivní akci, ale ruku na srdce – jak často vidíte policistu, který by aktivně zastavil a pokutoval koloběžkáře řítícího se po pěší zóně? I proto Ministerstvo dopravy zavedlo změny a nová pravidla pro elektrokoloběžky zpřísňují postihy, aby policie měla silnější nástroje. Dokud však nebudou kontroly na denním pořádku, situace se nezlepší.
A to raději nemluvím o fenoménu takzvaného „sdíleného odpadu“. Poházené stroje uprostřed úzkých chodníků, bezohledně zaparkované u vchodů do metra nebo u dveří obchodů. Pro nevidomého s bílou holí, seniora o berlích nebo maminku s kočárkem je to však nepřekonatelná a nebezpečná past. Proč musíme ve veřejném prostoru tolerovat soukromý byznys firem na úkor bezpečnosti a pohodlí nás všech?
Inspirujme se v Paříži, než dojde k tragédii
Pokud chceme vrátit chodníky lidem, musíme přitvrdit. V Paříži sdílené elektrokoloběžky po referendu zakázali úplně a město začalo volněji dýchat. Pokud nechceme jít cestou totálního zákazu, musí přijít drakonické tresty. Jízda po chodníku? Okamžitá a vysoká pokuta na místě. Jízda nezletilých? Tvrdá finanční odpovědnost pro rodiče. U firem provozujících sdílené služby pak zavést přísnou odpovědnost za to, komu stroje půjčují a kde jejich zákazníci stroje nechávají, pod pohrůžkou ztráty licence k podnikání. Chodník musí být bezpečný přístav.
Anketa
Prameny:
vlastní zkušenosti,
https://nehody.cdv.cz/,
https://md.gov.cz/Media/Na-pravou-miru/Elektricka-vozitka-Pravidla-a-regulace,
https://www.irozhlas.cz/sport/ostatni-sporty/nektere-elektrokolobezky-vyzaduji-ridicsky-prukaz-varuje-besip-spolu-s-policii_2610241244_jor.
