Hlavní obsah
Cestování

Silnice, která vznikla jako vojenský projekt a končí u ledovce

Foto: Jaroslav Sokol

Silnice v Aysénu

Carretera Austral měří přes tisíc dvě stě kilometrů, propojila kraj, do kterého se do roku 1988 jezdilo jen lodí, a dodnes se na ní čtyřikrát nasedá na trajekt. Co na ní čeká a proč se nedá spěchat.

Článek

Je to jedna z posledních silnic na světě, které někam skutečně otevřely cestu.

Carretera Austral, chilská Ruta 7, vede z Puerto Montt na jih do Villa O'Higgins. Měří přes dvanáct set kilometrů, značná část je štěrk, a součástí trasy jsou trajekty protože pevnina je na několika místech přerušená fjordy a jinudy se to nedá.

Do roku 1988 se do většiny osad regionu Aysén jezdilo výhradně lodí. Silnice je tedy mladší než většina lidí, kteří ji používají.

Co to obnáší v praxi

Za prvé nepočítejte kilometry, počítejte hodiny. Na štěrku se sto kilometrů může táhnout tři hodiny a někdy víc.

Za druhé v Patagonii trajekty jezdí podle jízdního řádu, který se mění podle sezóny, počasí a v hlavní sezóně se místa vyprodávají. Jeden zmeškaný přejezd znamená ztracený den  někdy dva.

Za třetí benzinínové pumpy jsou daleko od sebe a některé jsou v podstatě sud s ruční pumpou. Kanystr není výstřednost.

Za čtvrté si počasí si dělá, co chce. Na některých úsecích prší přes tři tisíce milimetrů ročně, tedy pětkrát víc než v Praze. Mokrý štěrk se chová jinak než suchý.

Co za to stojí

Trasa prochází mírným deštným pralesem, který v Evropě nemá obdobu. Vede kolem termálních pramenů v čele fjordu Puyuhuapi. Míjí Národní park Queulat s visutým ledovcem, ze kterého padá vodopád rovnou do jezera.

U jezera General Carrera  druhého největšího v Jižní Americe  jsou mramorové jeskyně, které voda vybrousila do vápence tak, že vypadají jako architektura.

A pak jsou tam odbočky, které nikam nevedou, a přesně proto se vyplatí.

Jedna věc, kterou byste měli vědět dopředu

Silnice vznikla za Pinochetovy vlády jako projekt armádního ženijního sboru. Byla to strategická stavba, ne turistická. Na jejím vzniku pracovaly tisíce vojáků a stavba trvala desítky let.

To není důvod tam nejet. Je to důvod chápat, proč vypadá tak, jak vypadá  a proč se v některých místech pořád ještě dostavuje.

Kdy jet

Sezóna je v podstatě prosinec až březen, tedy jižní léto. V dubnu už se krátí den a část služeb zavírá. V zimě je řada úseků nesjízdná.

Leden a únor jsou nejjistější z hlediska počasí a zároveň nejplnější z hlediska trajektů a ubytování. Prosinec a březen jsou kompromis, který mám radši.

Co Carretera Austral není

Není to okruh, který se dá odjet za týden. Kdo si naplánuje Puerto Montt – Villa O'Higgins a zpátky za deset dní, stráví dovolenou za volantem a uvidí hlavně štěrk.

A není to celý Aysén. Silnice vede po pevnině. Většina toho, co dělá tenhle kraj tím, čím je  fjordy, kanály, ostrovy, ledovce končící ve vodě  leží na západ od ní a dostanete se tam jen po vodě.

Silnice je vstupenka do těchto míst.

Máte na tohle téma jiný názor? Napište o něm vlastní článek.

Texty jsou tvořeny uživateli a nepodléhají procesu korektury. Pokud najdete chybu nebo nepřesnost, prosíme, pošlete nám ji na medium.chyby@firma.seznam.cz.

Sdílejte s lidmi své příběhy

Stačí mít účet na Seznamu a můžete začít publikovat svůj obsah. To nejlepší se může zobrazit i na hlavní stránce Seznam.cz

Doporučované

Načítám