Článek
Velká cena motocyklů na Masarykově okruhu byla dlouho označovaná za akci, která „stojí jen peníze“. Lidé slyšeli, že pořadatel a stát prodělávají, a mnozí tomu věřili.
Nová studie Vysoké školy ekonomické ukazuje jiný pohled. Loňský závod přinesl státu a městu na daních asi 310 milionů korun, zatímco náklady na bezpečnost, organizaci a licenci pořadatele byly 176,5 milionu korun.
Proč se tvrdilo, že je prodělečná? Kritici se soustředili jen na peníze pořadatele. Ten opravdu utratil víc, než vydělal na vstupenkách a reklamě. Ale stát a město vydělaly díky penězům, které lidé během víkendu utratili v regionu. Jednoduše řečeno: pořadatel prodělával, stát a region vydělávaly.
Velká změna přišla se změnou vlastníka okruhu. Masarykův okruh koupil podnikatel Karel Hubáček přes svou firmu Shakai a později se okruh dostal pod investiční skupinu Creditas. Nový vlastník investoval do areálu a jednání s promotérem MotoGP, což umožnilo návrat Velké ceny v roce 2025.
Aby se závody mohly konat, stát, kraj a město přispěly přes 170 milionů korun, které pomohly pokrýt část vysokého poplatku za licenci a další náklady. Díky tomu pořadatelé měli jistotu, že akce nebude ohrožena financemi.
Nová čísla potvrzují, že závody nebyly pro region ztrátové, jak se dlouho tvrdilo, ale naopak přinášely reálný ekonomický prospěch.
Zdroje
– Studie Fakulty informatiky a statistiky Vysoké školy ekonomické v Praze – ekonomické dopady Velké ceny motocyklů v Brně
– Brněnský deník – shrnutí výnosů a nákladů Velké ceny
