Článek
Byl červnový den a skupina historických letounů letky Flying Bulls se vracela z leteckého vystoupení v polském Lesznu na domovskou základu v Salzburgu. Ten den jsem strávila v Harrachově. Historická letadla, která nám proletěla poměrně blízko nad hlavami, nešlo přehlédnout. Když jsme později viděli zprávy, zatrnulo nám. Jeden z letounů se zřítil a pilot nehodu bohužel nepřežil. Po jeho boku navíc v letadle seděl známý slovinský fotograf Miro Majcen.
Let probíhal ve vzdušném prostoru třídy G, tedy do 300 metrů nad zemí. Letouny B-25 Mitchell a T-28B Trojan letěly ve skupině, přičemž Trojan letěl za B-25 a prováděl manévry v různých výškách nad terénem kvůli tomu, aby mohl Miro pořídit fotografie a videozáznam z letu. Letadlo pilotoval Rakušan Rainer Steinberger.
První zprávy hovořili o vysazení motoru
První zprávy po tragédii mluvily o tom, že letoun T-28 ohlásil na stanovišti FIC Praha nouzový signál s tím, že má technické problémy a krátce potom se zřítil. Z prvních zpráv se tedy dalo usuzovat, že pilot zaznamenal problém, který ohlásil službě FIC, nejpravděpodobněji vysazení motoru a k havárii pak došlo při „nouzáku který nevyšel“- pilot to nedotáhl na vyhlédnutou plochu.
Spekulacím nahrával i pohled do mapy. Letadlo přelétalo nad kopcovitým terénem, kde je nouzové přistání obtížné. Stejně tak někteří mohli usuzovat z pohledu na fotografie od hasičského sboru, které byly publikované. Později bylo upřesněno, že nouzový signál „May Day“ byl vyslán strojem B-25 v době, kdy již letoun OE-ESA havaroval.
Pilot udělal chybu
Podle Rozboru bezpečnosti, který zveřejnil Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod, mohla za nehodu pravděpodobně chyba pilota. Podle vyšetřování, které proběhlo, se letoun zřítil během nepovedeného akrobatického manévr v nízké výšce nad terénem. Nedaleko Písku Trojan zahájil sudový výkrut ve výšce asi 60 metrů nad zemí. Bohužel však pilot kousek nezvládl a narazil do pásu stromů.
Letadlo se pak odrazilo od terénu a asi po 120 metrech dopadlo na okraj lesa. Po dopadu začal letoun hořet. Pilot bohužel na místě svým zraněním podlehl. Jeho spolucestující byl těžce zraněný. Dvorní fotograf kapely The Rolling Stones několik dlouhých týdnů bojoval o život na pražských Vinohradech. Boj naštěstí vyhrál. Jeho přežití se přitom rovnalo zázraku. Při pádu letadla byl vymrštěn z kabiny a zůstal ležet blízko rokle.
Ani po těžké nehodě však na letadla a focení Miro Majcen nezanevřel. V říjnu roku 2021 sdílel na svém instagramovém profilu fotografii s berlemi, kde hlásil šťastný návrat zpět. O pár měsíců později opět seděl v kabině letadla, aby pořizoval dechberoucí fotografie.
V roce 2023 se navíc vrátil na místo nehody, aby osobně poděkoval svým zachráncům. Jelikož je sám také pilot, chtěl navštívit základnu Letecké záchranné služby v Plané u Českých Budějovic a samozřejmě se tam setkat i se zasahujícími záchranáři. Navštívil také pomníček u Jickovic.
Zdroj: aeroweb.cz, leteckabadatelna.cz, idnes.cz, jcted.cz, instagram.com
