Článek
Doby, kdy se zprávy o předražených jízdách a podvodech pražských taxikářů objevovaly v médiích takřka denně, jsou pro mnohé dávno pryč. Díky přísnější regulaci, nástupu mobilních aplikací a zvýšenému povědomí cestujících se situace na první pohled zdá být klidnější. Znamená to ale, že éra taxikářských „predátorů“ je definitivně za námi, nebo se jen posunula do jiných forem?
Konec „zlaté éry“ taxikářských podvodů?
Éra, kdy si taxikáři účtovali astronomické částky za krátké vzdálenosti, zejména v turisticky exponovaných oblastech, dosáhla svého vrcholu před několika lety. Reakcí byla nejen masivní mediální kampaň, ale především změna legislativy. Od roku 2020 platí v Praze povinnost předem oznámit maximální cenu jízdy, a to buď prostřednictvím aplikace, nebo na vyžádání přímo řidičem. Taxametry musí být navíc pravidelně kontrolovány a kalibrovány.
„Počet stížností na předražené jízdy se v posledních letech dramaticky snížil,“ potvrdil nám mluvčí pražského magistrátu, pan Petr Urban. „Přísnější regulace a hlavně aktivní kontrolní činnost ze strany města přinesly výsledky. Pravidelně provádíme kontroly taxametrů a dodržování cenových předpisů. Nelegální praktiky se stávají riskantnějšími a méně lukrativními.“
Nástup aplikací a konkurence
Významnou roli v proměně pražské taxislužby sehrály také mobilní aplikace jako Uber a Bolt. Tyto platformy přinesly transparentní ceníky, možnost platby předem a systém hodnocení řidičů, což zvýšilo tlak na kvalitu služeb a férové ceny. Konkurence mezi tradičními taxislužbami a platformami je intenzivní, což pro zákazníky znamená výhodu.
„S nástupem aplikací se změnilo chování řidičů,“ vysvětluje pan Jiří Novák, dlouholetý taxikář s pražskou licencí. „Už si nemůžeme dovolit účtovat nesmyslné ceny, protože lidé si okamžitě zkontrolují cenu v aplikaci. Navíc je tu systém hodnocení, který nutí řidiče chovat se slušně a dodržovat pravidla. Každé negativní hodnocení se projeví.“
Kde se ale mohou skrývat nová rizika?
Přestože se celková situace zlepšila, nelze říci, že by podvody zcela vymizely. Jejich podoba se však mění.
- Mimo aplikace a stanoviště: Největší riziko stále hrozí u taxikářů, kteří stojí mimo oficiální stanoviště a nepoužívají žádnou aplikaci. Tito řidiči mohou nabízet jízdy za netransparentní ceny, často cílíce na turisty, kteří neznají místní poměry. Je proto vždy lepší objednat si taxi přes aplikaci nebo z ověřeného stanoviště.
- „Nechtěné“ prodloužení trasy: I s taxametrem se může stát, že řidič zvolí delší, i když „legální“ trasu, aby zvýšil cenu. Tomu se dá předejít použitím navigace a sledováním trasy.
- Falešné taxíky: Existují i případy nelegálních přepravců, kteří se tváří jako taxikáři, ale nemají potřebné licence ani pojištění. Jejich vozidla nemusí být správně označena. Vždy se ujistěte, že se jedná o licencovaného taxikáře (žlutá svítilna na střeše, registrační číslo vozidla a řidiče).
Rada pro cestující: Buďte obezřetní
Pro cestující platí základní pravidlo: vždy si předem ověřte cenu jízdy.
- Pokud používáte aplikaci, cena je obvykle zobrazena předem.
- Pokud zastavujete taxi na ulici, nebojte se zeptat na odhadovanou cenu před jízdou. Řidič je povinen vám ji na vyžádání sdělit.
- Využívejte oficiální taxíky s viditelným označením.
- V případě pochybností si poznamenejte registrační číslo vozidla a jméno řidiče a obraťte se na magistrát hl. m. Prahy nebo na policii.
Závěr:
Pražská taxislužba prošla v posledních letech výraznou proměnou. Díky kombinaci přísnější regulace, nástupu technologických inovací a zvýšené ostražitosti veřejnosti se podvody s předraženými jízdami staly méně častými a riskantnějšími. I přesto je však vždy na místě obezřetnost a dodržování základních bezpečnostních pravidel, aby se cestující vyhnuli nepříjemným překvapením. Éra nekontrolovatelných „taxikářských predátorů“ se zdá být u konce, ale individuální případy podvodů se stále mohou vyskytnout.
