Článek
Změny jsou zaměřeny především na zahraniční piráty silnic. Čekají je přísnější tresty, a především zavedení přeshraničního vymáhání uložených sankcí. Sankce byly doposud omezeny na zemi, na jejímž území byl přestupek spáchán, takže například čeští řidiči kvůli přestupku v zahraničí mohou přijít nově o řidičák i doma. V krajním případě je čeká znovu absolvování autoškoly. „O odnětí řidičského průkazu, pozastavení jeho platnosti nebo omezení řízení budou nově informovány orgány země EU, která průkaz vydala. Zajistí se tak přeshraniční vymáhání uložených sankcí. Vnitrostátní orgány budou povinny se bez zbytečného odkladu vzájemně informovat o rozhodnutích o zákazu řízení v souvislosti s nejzávažnějšími dopravními delikty,“ je napsáno přímo na oficiálních stránkách Zpravodajství Evropského parlamentu.
Budou sem patřit tresty za řízení pod vlivem alkoholu či nelegálních návykových látek, účast na smrtelné dopravní nehodě nebo nadměrné překročení povolené rychlosti.
Pravidla se týkají především přeshraničních jízd, cestování v rámci dovolenkových pobytů a všechny členské země si budou předávat informace, takže zákaz řízení bude platit i na území ostatních států Evropské unie. „Nová pravidla mají zajistit, aby zahraniční piráti silnic už neodjížděli (do své vlasti) bez trestu. Stejně tak důležité je to, že nebude zaveden žádný celoevropský bodový systém. Takové sny tu byly, ale naštěstí se neuskutečnily,“ uvedl europoslanec Ondřej Krutílek (ODS) pro Českou tiskovou kancelář.
Cílem nového legislativního opatření Evropské unie je snížení nehodovosti, a především počtu smrtelných dopravních nehod. Tento hlavní dlouhodobý cíl se pomalu daří naplňovat a například v roce 2024 zemřelo na silnicích přibližně 19 800 účastníků provozu, což ve srovnání s předchozím rokem 2023 představuje pokles o cca 3 %.
Evropská unie schválila i další podstatné změny a například zkoušky způsobilosti pro získání řidičského průkazu by měly být přísnější. Nově budou zahrnovat znalosti o nebezpečí mrtvého úhlu, asistenčních systémech řidiče, bezpečném otevírání dveří nebo riziku rozptýlení pozornosti při používání telefonů.
Vzhledem k lhůtám nutným pro zapracování do zákonů členských zemí by měly změny začít platit a být uvedeny do praxe v letech 2028 až 2030.
Přestože neřídím, říkám si, už aby to bylo. Bezohledných a ohrožujících řidičů na silnicích přibývá každý den a v bezohlednosti by mohli soutěžit. Předjíždění na plné čáře šílenou rychlostí na úzké silnici zažíváme na cestách často, rovněž předjíždění v zatáčce, kde ohrozíte auta jedoucí v protisměru, šílené houkání beze smyslu, když stojíte za dalšími auty a nemůžete nic dělat. Další ohrožení ostatních je velmi časté a při každé naší cestě především do Prahy nebo po Praze se stane něco nepředvídatelného, na co je nutné reagovat, i když je to třeba jen nedání přednosti v jízdě. Ale nejvíc mě šokuje častá šílená rychlost, kde si člověk řekne, jestli tak spěchají blíž smrti. Ale nejde jen o ně, mohou především způsobit velkou újmu ostatním spořádaným řidičům a jejich posádce.
