Noční výluka. Silničáři v Zámrsku v noci vysunuli provizorní most nad tratí

Nad vytíženým železničním koridorem v Zámrsku proběhla v nočních hodinách instalace provizorního silničního mostu. Dočasná konstrukce bude sloužit po dobu kompletní rekonstrukce stávajícího silničního mostu na trase I/35. Práce byly načasovány na plánovanou noční výluku železniční dopravy, aby byl zásah do provozu co nejmenší.

Výluka byla záměrně naplánována na dobu, kdy je provoz na trati minimální. Stavbaři tak mohli pracovat bez výrazných omezení pro cestující i nákladní dopravu.

Rekonstrukce silničního mostu začala 1. dubna letošního roku a dokončení je v plánu v červnu 2027. Technický stav původní konstrukce už podle silničářů neumožňoval další bezpečné využívání. „Bude nutné ho zdemolovat a postavit na jeho místě nový, abychom předešli úplné uzavírce komunikace,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Petra Drkulová.

Stávající jednopólový most s rozpětím přibližně 30 metrů nahradí třípólová konstrukce se třemi mostními otvory. Celkové přemostění dosáhne téměř 68 metrů. Nový most bude mít dva podpěrné pilíře a kombinovanou ocelobetonovou konstrukci. Základem budou svařované plnostěnné nosníky nesoucí železobetonovou desku. Vozovka bude široká zhruba 11,5 metru, celková šířka mostu pak přibližně 14,5 metru.

Důvodem rozsáhlé stavby je rovněž plánované rozšíření železniční stanice Zámrsk. Z původních dvou staničních kolejí a jedné odstavné mají nově vzniknout čtyři takzvané předjízdné koleje na hlavním koridoru. Tomu musela být přizpůsobena i výška nové mostní konstrukce, která bude minimálně o půl metru vyšší než dosud, aby splňovala požadavky na trakční vedení a bezpečné odstupy nad kolejnicemi.

Po dobu samotné rekonstrukce převezme dopravu mostní provizorium Ředitelství silnic a dálnic. Dočasný most je dimenzován na zatěžovací třídu 1, což umožňuje průjezd osobních aut, autobusů i nákladních vozidel do hmotnosti přibližně 45 tun. Nadrozměrná a nadlimitní doprava však bude muset využít objízdné trasy, například po dálnici.

„Provizorní most je vojenského typu. Je to příhradová konstrukce. Samozřejmě je tady teda nějaké zajištění, tedy je nad rámec toho, co běžně děláme tak, aby nespadly nějaké předměty, stavební materiály, mechanismy a podobně na koridorovou trať,“ popsal mostní technik ŘSD Radek Soukup. Konstrukce je doplněna o výdřevu a na mostovce bude použit protiadhezní povrch umožňující bezpečný provoz i v zimních měsících.

Samotný noční výsun konstrukce byl časově náročný. Stavbaři měli na práci čtyři hodiny během výluky, přičemž část času ukrojily bezpečnostní úkony spojené s vypnutím a opětovným uvedením trakčního vedení do provozu. „Takže tím se nám ještě ten čtyřhodinový čas zhruba o hodinu zkrátí,“ upřesnil zástupce firmy Chládek a Tintěra Zdeněk Roušar.

Celkové náklady projektu přesáhnou 96 milionů korun. Podle silničářů jde o nezbytnou investici, která zajistí bezpečnost dopravy. Provizorní most bude sloužit po celou dobu rekonstrukce původního silničního mostu.