Článek
Moderní auta nemají jenom stále lepší výbavu či bezpečnostní prvky. Mají také věci, jejichž cílem je snižovat emise. Nejsou to jenom motory plnící nejpřísnější normy nebo akumulátory a výpomocné elektromotory. Je to také start-stop systém, který má dva primární, spolu související úkoly.
Šetří palivo, snižuje emise
Start-stop systém není tak úplně výmysl samotných automobilek. V podstatě k němu byly dotlačeny ze strany EU, která prosazovala stále větší důraz na ekologii provozu. Tento systém, který při stání vypíná motor, tak nejenom šetří palivo, ale to když se nespaluje, tak z vozu pochopitelně nevychází ani žádné škodlivé emise.
Většina lidí start-stop vypíná
Nutno však říci, že i když je tento prvek součástí moderních aut, stále ho lze vypnout. U některých víceméně trvale, u dalších jenom na konkrétní jízdu. U některých aut stačí stisk dobře příslušného tlačítka, u jiných je to horší a je nezbytné hledat v rámci infotainmentu. A nutno říci, že řada řidičů vypíná start-stop hned po usednutí vozu. Zkrátka k němu nemají důvěru a dá se říct, že je nejenom obtěžuje, ale vypnutím chtějí chránit své auto.
Reálně systém opravdu funguje
Pokud byl start-stop vymyšlen jako prvek, který má snižovat emise, je třeba říct, že funguje. Když auto stojí se zhasnutým motorem, nespaluje palivo a emise se opravdu netvoří. A to ocení například lidé bydlící u světelných křižovatek, stejně jako to ocení lidé zrovna čekající na přechodu. Ale ocení to například i lidé procházející městem, kde se tvoří kolony.
Všude tam jsou tito lidé nuceni dýchat zplodiny ze stojících aut. Kdyby neměly nastartováno, vzduch kolem nich je opravdu čistší. Řidiči ve stojících autech s příjemným interiérovým klima však mají pouze svůj úhel pohledu a neumí si připustit, že zhasnutím motoru by opravdu někomu jinému pomohli. Tento pohled ale málokterým chybí a start-stop považují za něco zlého. I když je pravdou, že může mít vliv na životnost některých komponent vozu.
