Článek
Sám jsem byl na pražském letišti teď v sobotu, den po vysvědčení. V odletové hale se nedalo téměř pohnout – byla plná rodin s dětmi, které se nemohly dočkat prázdninových dobrodružství. Přitom ještě v březnu experti varovali, že letní sezóna je v ohrožení kvůli kritickému nedostatku leteckého paliva.
Malcolm Moore ve Financial Times popsal, co přesně krizi zažehnalo a jak klíčovou roli v tom sehrály evropské rafinerie. Za normálních okolností totiž čtvrtinu sezónní poptávky po palivu pokrývají rafinerie z Blízkého východu. Tento zdroj ale letos vypadl a letecké společnosti začaly bít na poplach.
Zafungoval však tržní mechanismus. Jakmile ceny paliva vyletěly na dvojnásobek, evropské rafinerie okamžitě zareagovaly. Přestože jsou podobné změny mimo plán extrémně náročné, rafinerie dokázaly už v březnu meziročně zvýšit produkci o 22 %. Tento rychlý náběh efektivně srazil závislost na zámořském dovozu. Výsledek? Cestující mohli v klidu odletět na dovolenou a logistický kolaps se nekonal.
Co z toho pro Evropu plyne? Naše rafinerie předvedly flexibilitu, která by ještě před dvaceti lety nebyla možná. Tržní mechanismus vyřešil zdánlivě neřešitelný problém. Pokud dokážou na externí šoky takto pružně reagovat i další evropská odvětví, je to pro odolnost celého kontinentu skvělá zpráva.
