Článek
Konečně se Liberečané dočkali. I když jen částečně. Zatím se může jen na hráz liberecké přehrady, neboli vodní nádrže Harcov, která byla dokončená v roce 1906 na Harcovském potoce. Cesty kolem se upravují a jsou pro veřejnost zatím nepřístupné. V létě bude přístupná pláž s opraveným beachvolejbalovým hřištěm. Promenádní cesta se otevře zřejmě v září. Ke koupání však voda letos ještě nebude.
„Letos není přehrada otevřená ke koupání, ale navzdory tomu jsme se rozhodli, že ji budeme kontrolovat,“ prozradila pro Novinky Jana Loosová, ředitelka Krajské hygienické stanice v Liberci, která leží nedaleko přehrady. Z ukončení prací se radoval generální ředitel Povodí Labe Marián Šebesta. „Trvalo to relativně dlouho, ale myslím si, že to dílo je krásné. Stavba se prováděla proto, že po 120 letech od výstavby byla přehrada zanešená, změnily se hydrologické podmínky i předpisy pro bezpečnost přehrad a přehrada nevyhovovala požadavkům,“ vysvětlil koncem května při ukončení stavby.
Nyní probíhají práce, které jsou řízeny městem Liberec. „Začaly v dubnu a pokračují podle harmonogramu. V půlce léta, na přelomu července a srpna, bychom měli otevírat část od hráze k pláži,“ uvedl náměstek pro veřejný prostor Jiří Janďourek (Starostové pro Liberecký kraj).
Velkou otázkou však je, co bude se silnicí Zvolenská na druhé straně přehrady, kudy jezdí auta. Mnozí Liberečané si přejí její uzavření. „Pokud se nezavře, nikdy to nebude úplná relaxační a oddychová zóna,“ myslel si například Liberečan Richard. Stejný názor má i část liberecké politické komunální scény. Místní uskupení Liberec otevřený lidem (LOL) a Piráti, kteří kandidují v nadcházejících komunálních volbách společně, začali koncem května s anketou mezi občany, zda si přejí uzavření Zvolenské ulice.
„Souběžně s úpravou promenády a pláže na jedné straně přehrady je ideální možnost rozhodnout se, co bude s druhým břehem. Ten je momentálně pro odpočinek jen těžko využitelný. Projíždějící auta po Zvolenské znemožňují bezpečnou procházku, znemožňují nechat děti volně běhat či jezdit na kolech, bruslích či odrážedlech, prostě si užívat svobodný pohyb,“ vysvětlil Jan Hruška, lídr společné kandidátky Pirátů a LOL.
„Dopravní modely přitom potvrzují, že Zvolenská je pro provoz aut zbytná. Jde pouze o zkratku asi dvě minuty oproti trase přes ulici Husovu. Tato zanedbatelná zkratka pro auta ovšem zásadně znehodnocuje rekreační potenciál přehrady,“ domníval se Jindřich Felcman z LOL, trojka společné kandidátky. V anketě podle nich takřka všichni uvedli, že by chtěli kolem přehrady bezpečný okruh.
„Taky ho chci, vždycky trnu, když jde manželka okolo přehrady běhat,“ uvedl Liberečan Jan. Při té příležitosti je dobře vzpomenout na známého herce Františka Peterku žijícího většinu svého života v Liberci. Ten byl známý, že chodil pěšky po městě, prý se tak učil své role. A právě procházka kolem přehrady se mu stala osudná. Ve Zvolenské ho srazila neopatrná řidička a těžce ho zranila. Do konce svého dlouhého života pak absolvoval nespočet operací a výrazně negativně to ovlivnilo kvalitu jeho života.
„Naši anketou chceme podpořit i ostatní politiky ve vedení města, aby měli odvahu udělat správné rozhodnutí a alespoň tento malý kus města ochránit pro pěší, cyklisty a děti,“ doplnil Jan Hruška.
Jizerskohorské přehrady chrání před povodněmi
A proč vlastně byla liberecká přehrada postavena? V Jizerských horách často a silně prší. Někdy jsou přezdívány jako deštník republiky, někdy je tak nazýván i Liberec samotný. Deštivý vrchol nastal 29. července 1897. Na Nové louce nad Bedřichovem napadlo 345 milimetrů vody za den. Následovaly povodně, které si vyžádaly 120 obětí.
Tragédie se stala impulsem ke stavbě přehrad. Na začátku 20. století jich vybudovali pět, které slouží dodnes. Ochraňují Liberec i Jablonec před vodními přívaly. Výrazně pomohly i při povodních v roce 2010. Bez nich by situace byla ještě mnohem horší. Jejich hlavním konstruktérem byl velice talentovaný přehradář Otto Inze z Cách.
Na starosti mělo výstavbu přehrad Vodní družstvo k regulování vodních toků a ke stavbě přehrad v povodí Zhořelecké Nisy. První byla postavena právě liberecká přehrada, vodní nádrž Harcov. Její výstavba proběhla v letech 1902 až 1906. Po ní následovaly souběžně vybudované dvě menší kamenné přehrady na Fojtce a Mlýnici. Podle mnohých nejkrásnější je Bedřichov na Černé Nise. Pátou z těchto přehrad je jablonecká, tedy přehrada Mšeno. V parčíku pod touto přehradou je možné najít pomníček Ottovi Inzemu.
Plánovala se v této době ještě přehrada šestá, přehrada Jeřice. Na ní však nezbyly peníze. Neblaze se to projevilo v srpnu 2010, kdy vodní vlna spláchla Chrastavu, kterou říčka Jeřice protéká. Otto Inze bohužel zemřel předčasně v roce 1904. Krátce před smrtí mu ukázali k posouzení návrh přehrady na Bílé Desné. Inze s ním zásadně nesouhlasil. Krátce na to se mu udělalo špatně, odvezli ho do nemocnice, kde za pár dní zemřel.
Jeho varování nedbali a přehradu postavili. 18. září 1916 nastala katastrofa. Přehrada se protrhla. Lidé prchali na stráně a sledovali, jak se jejich domy mění v trosky, jiní v obrovské vlně umírali. Zemřelo dvaašedesát lidí, zničeno bylo několik desítek domů. Protržená přehrada nebyla nikdy obnovena. Od roku 1996 je kulturní památkou. Na jejím místě vede krátká naučná stezka.
Zdroj:
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-liberecky-kraj-otevreni-hraze-liberecke-prehrady-udelalo-definitivni-tecku-za-jeji-rekonstrukci-plaz-se-otevre-az-v-pulce-leta-40580200
https://nasliberec.cz/2026/06/04/tz-pirati-a-lol-zeleni-chteji-kolem-prehrady-bezpecny-okruh-bez-aut-a-pro-lidi-hlasujte-v-ankete/?sznclid=cRgVTEBGREJHREZIR0ZHQ0VJSEJBQEFFDQVMQEdCSUlASUFJQF9IQ0QNBRRMQEZJQUZFR0lHQ19IRUgNEkxFNEEzRjU3N0dJSUA1RUBHMkM3NUc0QzRBREM3MjUzQA&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
https://cs.wikipedia.org/wiki/Vodn%C3%AD_n%C3%A1dr%C5%BE_Harcov
https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99ehrada_Desn%C3%A1
