Článek
V roce 2025 bylo evidováno celkem 17 399 dopravních nehod, od kterých viník ujel. Tyto nehody si vyžádaly 7 lidských životů, 29 těžce zraněných a 418 lehce zraněných osob. Celkové socioekonomické ztráty z těchto dopravních nehod přesáhly 13 miliard korun.
Důvody, proč řidiči místo nehody opouštějí, jsou různé. U méně závažných kolizí může hrát roli například snaha vyhnout se finančním dopadům, typicky ztrátě bonusu na pojištění. V případě vážnějších nehod pak převažují obavy z právních důsledků, zejména pokud je řidič pod vlivem alkoholu či jiných návykových látek, nemá platné řidičské oprávnění nebo má zákaz řízení. Významným faktorem může být i předchozí zkušenost s porušením předpisů. Někdy ale hraje zásadní roli jen obyčejná panika a strach.
Dopravní nehoda představuje vysoce stresovou situaci. U některých účastníků může dojít k akutní stresové reakci, která ovlivní jejich jednání bezprostředně po nehodě. Na stres pak mohou mít někteří řidiči tendenci reagovat právě ujetím.
Na problematiku odjíždění od dopravních nehod reagovala také legislativa. Od roku 2024 došlo k výraznému zpřísnění sankcí. Maximální pokuta za ujetí od nehody ve správním řízení se zvýšila až na 25 000 Kč. V případě neposkytnutí pomoci hrozí podle trestního zákoníku až pětiletý trest odnětí svobody nebo zákaz činnosti.
Každý účastník nehody má povinnost zastavit a poskytnout pomoc. Právě včasná reakce může rozhodnout o následcích nehody, zejména u těch nejzranitelnějších – v uplynulých pěti letech bylo při nehodách s ujetím viníka zraněno 255 dětí (do 14 let věku), 5 z nich těžce.
Kajka měla štěstí v neštěstí. Řidička, která jí srazila, přispěchala okamžitě na pomoc
Karolínce bylo téměř deset let, když ji v Mníšku u Liberce srazilo auto. Chvíli před polednem, nedaleko místní čerpací stanice. Patřila mezi ty „šťastné“, které řidič/ka v panice nebo strachu v nejtěžší chvíli neopustili. Řidička zavolala záchranku, která Káju letecky, s těžkými zraněními, přepravila do Fakultní nemocnice Motol. Dlouhé týdny byla v kritickém stavu a její prognóza byla nejistá. Podstoupila několik náročných operací a přežila vážné poranění mozku. Následovala dlouhá cesta rehabilitací, nemocničních pobytů a opětovného učení dovedností, které pro ni před nehodou byly samozřejmé.
Následky úrazu ji provázejí každý den. Potřebuje pravidelnou zdravotní péči, léky, inkontinenční pomůcky a především neustálou pomoc maminky.
Maminka na každodenní péči o dceru i zajištění celé domácnosti zůstala sama. Na potřebný vozík nemá peníze
Stávající mechanický vozík dosluhuje. Má neopravitelnou pravou brzdu, uvolněné kolo a pro Karolínku přestává být bezpečný. S Help Centrem je již připravena objednávka nového vozíku za 48 142 Kč. Rodina na ni však nemá prostředky a dodavatel zvažuje její zrušení. Nový vozík je přitom pro Karolínku naprosto zásadní – umožňuje jí dostat se ven, absolvovat vyšetření i rehabilitace a mamince nesmírně usnadňuje každodenní péči.
Maminka je na každodenní péči o dceru i zajištění celé domácnosti zůstala sama. Vedle návštěv lékařů a rehabilitací musí zvládnout zajistit hygienu, oblečení a všechny běžné výdaje.
Milí laskaví dárci a virtuální přátelé. Kajka s maminkou Kristínou vám všem moc a moc děkují, jsou obě překvapené, kolik laskavých a dobrých lidí se mezi vámi našlo a pomohlo. Jen díky vám bude mít Kajka nový a bezpečný vozík, na který by měla nárok od pojišťovny nejdříve za 3 roky. A pokud chcete Kajku potěšit osobně - najdete ji na Facebooku pod přezdívkou Kájuš Fikluš:) Určitě bude moc ráda za laskavá slova a pozdravy. Děkuji za obě.
Blízcí Karolínky a její maminky se rozhodli pomoci. Založili sbírku na Znesnáze21, kde se snaží od chápavé veřejnosti získat peníze na nákup nového mechanického vozíku s příslušenstvím.
„V případě, že se vozík podaří uhradit z jiného zdroje, využijeme po dohodě se Znesnáze21 vybranou částku na ostatní uvedené životní náklady v následujících měsících jako je nájemné, energie, základní potraviny, doplatky za léky, inkontinenční pomůcky a dopravu k lékařům,“ vysvětlují zakladatelé sbírky.
Významné celostátní kampaně a projekty
V České republice existuje celá řada preventivních a osvětových projektů, které se zaměřují na snížení nehodovosti a zvýšení ochrany všech účastníků silničního i železničního provozu. Nejvýznamnější kampaně na bezpečnou dopravu realizují organizace jako BESIP, Česká asociace pojišťoven, Policie ČR a Tým silniční bezpečnosti. Tyto projekty reagují na aktuální rizika a cílí na řidiče, chodce, děti i cestující v hromadné dopravě.
Aktuální kampaň České asociace pojišťoven a dopravní policie Normální řízení zabíjí upozorňuje na rizika (rychlost, nepozornost, malý odstup), která řidiči běžně omlouvají. Součástí je celovečerní dokumentární film Jediná vteřina od Víta Klusáka a instalace reálných vraků aut na frekventovaných místech.
Zdroje:
https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-pribehy/568360/karolinku-9-o-prazdninach-srazilo-auto-v-nemocnici-je-uz-2-mesice-pomoci-ji-chce-skola.html
https://www.garaz.cz/clanek/pruzkum-ukazal-ze-kazdy-sesty-vinik-odjede-od-nehody-21001118
https://cdv.gov.cz/pro-media/tiskove-zpravy/pres-17-tisic-nehod-rocne-vinici-od-nich-ujizdeji-obetmi-jsou-casto-ti-nejzranitelnejsi/
