Článek
Firmy mají vyrábět, ne papírovat
Velkou část štrasburského zasedání jsme věnovali závěrům Evropské rady. Šéfové států a vlád tam Unii vyzvali mimo jiné k tomu, aby omezovala byrokracii.
Na plénu jsem navrhl, abychom si to hned vyzkoušeli při jednání o požadavcích „Made in Europe“, podle nichž by firmy musely složitě dokazovat, že vyrábějí z evropských komponentů. Takové nápady nám dnes nijak nepomůžou, odložme je na klidnější časy.
Vláda se zas vybarvila
Andrej Babiš na Evropské radě podle očekávání nic nového nevyjednal. Do médií se ale stejně dostal: na otázku Sky News, zda by podpořil návrat Británie do EU, premiér odpověděl „Yes, of course. We need more money.“ Já připomínám, že zbytek Evropy potřebuje hlavně prosperující byznys a odolnost proti ruským útokům.
Řekne něco, ale pak udělá přesný opak. Že je premiér Babiš tlučhuba, víme už dlouho. pic.twitter.com/kTv06yQPuP
— Ondřej Krutílek (@ondrejkrutilek) October 20, 2026
V žebříčku trapností nezůstal pozadu ani ministr Petr Macinka, když odmítl podpořit finský návrh, abychom přestali vydávat víza ruským turistům a „turistům“. Navzdory doporučení expertů z MZV.
Turek, nebo Macinka, je to jedno. Prostě další ostuda české zahraniční politiky. 🙈
— Ondřej Krutílek (@ondrejkrutilek) October 19, 2026
Milí Motoristé, před volbami jste pořád všechny mistrovali, a teď místo sebevědomé diplomacie jen hledáte výmluvy, proč něco nejde. pic.twitter.com/iEowIeVIZB
Únik před dražším plynem
Dobrá zpráva naopak je, že EP odhlasoval tříletý odklad ultrapřísných pravidel pro dovoz plynu a ropy (naše frakce ECR chtěla ještě delší lhůtu, ale nenašli jsme dost hlasů). Podle metanového nařízení měli dovozci od ledna dokládat, že jejich zahraniční dodavatelé měří úniky metanu podle unijních standardů. To by pro Evropu znamenalo méně plynu a ještě vyšší ceny než dnes.
Francouzsko-německý motor znovu jede
V průmyslovém výboru ITRE jsme hlasovali o nejdůležitější části automobilového balíčku, tedy o rozumných emisních cílech, které by automobilkám daly šanci na přežití. Klíčová dohoda se ale rodila jinde: Francie s Německem si plácly na vlastní variantě. Navíc tak slabé, že ohrožuje přežití našich automobilek po roce 2030.
Následně se mezi sebou dohodli evropští lidovci, socialisti a liberálové. Jaký smysl pak má všechno to zdlouhavé hledání kompromisů?
Vaše zprávy, vaše věc
Zúčastnil jsem se debaty s mladými českými novináři, kteří se zajímali o Chat Control. Moje pozice se nemění – musíme bojovat proti zločinům, ale ne tak, že se vzdáme soukromí. Spor o podobu internetu v EU pokračuje. Požaduju minimální sledování uživatelů, důraz na odpovědnost rodičů a neomezování VPN.
Co jsem podepsal
S kolegy se ptáme Komise, kdy konečně předloží slíbený zákaz dovozu ruské ropy. Návrh měl přijít už na jaře a pořád nic. Podepsal jsem výzvu, aby EU mohla sankcionovat vážnou korupci, jak je to obvyklé v anglofonních zemích.
A něco pro malé firmy: Komise sama navrhla pozastavit zbytečnou povinnost z obalové regulace, aby firmy měly své zástupce v zemích, kam exportují. Chceme ale jasný pokyn pro členské státy, aby toto pravidlo nevymáhaly.





