Článek
Zkusili chytračit a jako lídryni nasadili dosud neznámou Terezu Nislerovou. Jenže do té se pro změnu ostře obul jejich bývalý europoslanec Mikuláš Peksa, který ji označil za fosilní lobbistku. Čili nahrazení extrému jiným extrémem?
Bylo by to k smíchu, kdyby to nebylo k pláči. „Sepíše-li někdy někdo dějiny greenwashingu v českých zemích, je Tereza Nislerová zjevnou kandidátkou na vlastní kapitolu,“ tvrdí Mikuláš Peksa, nyní člen strany Volt, o nové pražské pirátské jedničce. Čím si vysloužila tak drsný odsudek? Ona sama odpovídá: „Pracuji na pozici ředitelky EU fondů v nadnárodní petrochemické společnosti ORLEN Unipetrol“.
Jasně, pro zelené fundamentalisty musí být práce u fosilního giganta jako rudý hadr pro býka. Na druhé straně, i tak Nislerová ukazuje, že má ty pravé (či spíše levé) pirátské geny. Je totiž specialistkou na získávaní dotací. A jak víme, heslem této strany a jejich příznivců je, že čerpat není ostuda, ale povinnost… Ale zanechme ironie a ptejme se, co nám celá tahle historka říká o stávajících vládcích Prahy?
Za prvé se potvrzuje že Piráti jsou pytlem blech, u nichž je možné úplně vše, prudké změny názorů jsou pravidlem, ne výjimkou a rozhodující pro ně není zájem občanů, ale vítězství v permanentní válce znepřátelených klik uvnitř partaje. Takhle se mezi sebou perou pořád a těžko se v tom vyznat. Přesto u nich jedna věc zůstává coby konstanta. Když dostanou do ruky moc, sami si nadělí nejrůznější prebendy, ale občanům nadělají více škody než užitku.
Piráti vždy slibují pravý opak toho, než od nich můžete v praxi čekat. Viz jejich kardinální průšvih s bydlením, jež slibují vyřešit jako jednu ze svých hlavních priorit. Realita? Na celostátní úrovni zmatlali digitalizaci stavebního řízení, v hlavním městě se za nich nestaví ani byty, ani metro, ani okruh. S Nislerovou slíbí co? Nízkoemisní benzínky? S nimi už bych se takovému nesmyslu snad už ani nedivil.
Za druhé Piráti jsou vždy a z principu extremisté. Když už vyberou někoho, kdo nepůsobí přímo jako klima fanatik, hned to schytá od někdejšího velmi vlivného člena. A v téže době, kdy nasadili manažerku petrochemické firmy, chtěli protlačit radikální zákaz vozů taxi se spalovacími motory. Absurdní? Ne u nich. On to tedy byl nesmysl bez ohledu na to, kdo je jejich lídryně. Ničemu by nepomohl, jen uškodil Pražanům a dopravní obslužnosti.
Protože v ANO nejsme extremisté ani na jednu stranu, tak jsme se SPOLU (tedy s koaličním partnerem Pirátů) rozhodli hlasováním na zastupitelstvu o tom, že taxíky musejí splnit přísnou emisní normu Euro 6d, ale nemusejí být na elektřinu. Tím reálně snížíme emise, ale nevytvoříme prostor pro černé taxikáře, kteří by lidi vozili třeba se starými diesely. Každý neplnitelný předpis totiž vede k jeho obcházení.
Takže fosilní ředitelka místo klima fanatika? Co u Pirátů platí? Jak si mají lidé vybrat? Podle mě to není podstatné. Jak se říká: po ovoci poznáte je. Pokud osm let Praze škodili, není důvod si myslet, že se nebudou snažit škodit dál, ať je vede kdokoli. S nimi vždy nakupujete chaos, neprofesionalitu, extremismus. Chcete volit zelené zajíce v pytli? Nebo rozum, zdravé životní prostředí a prosperitu? My v ANO nabízíme to druhé.
