Článek
Nejspíš jste se nad tím už také párkrát pozastavili – politici se střídali, sliby padaly, ale první vlak na letiště pořád odnikud ne a ne vyjet (v téhle souvislosti se mimochodem mluvilo i o lobby pražských taxikářů – ale dokažte jim to!).
Sliby, které se snad konečně naplní
Teď se však zdá, že jsme v téhle „srdeční letištní záležitosti“ asi nejdál, co jsme kdy byli. Správa železnic totiž oznámila, že modernizovaná trať z Prahy do Kladna s odbočkou na letiště by měla být dokončena už brzy. A to konkrétně v roce 2028. A že to nebude jen tak ledajaký projekt – jak jsme v redakci zjistili, jeho cena se vyšplhá skoro ke čtyřiceti miliardám korun.
Rychle, pohodlně a bez kolon
Nová trať má být opravdu moderní – vlaky by na ní měly například uhánět rychlostí až 120 km/h v Praze a 160 km/h mimo ni. Budou to tedy „pichy“, jak se říká. Díky tomu se cestující dostanou z Masarykova nádraží na letiště za zhruba 25 minut. A spojení mezi Prahou a Kladnem? To zvládnou hravě za půl hodiny. A na každého by se určitě dostalo místo, protože soupravy mají podle aktuálního plánu vyrážet každých 10 minut – což by mělo výrazně ulevit přecpaným silnicím a autobusovým linkám.
Ale rozhodně nejde jen o komfort cestujících. Odborníci totiž počítají i s tím, že nové spojení pomůže rozvoji celého letiště. Podle nás je to proto, že přestane mít pověst místa, odkud se nedostanete jinak než předraženým taxíkem – nicméně názor si udělejte sami. Nicméně zmínky o lepším rozvoji znějí i z vyšších míst. Ministerstvo dopravy odhaduje, že v příštích patnácti letech se může jeho provoz až zdvojnásobit. Nová železnice má tedy být doslova páteří pražské dopravy, která zvládne příliv dalších milionů cestujících docela bez ztráty kytičky.
Nejsložitější je úsek pod Střešovicemi
Jak jsme v redakci zjistili, stavba bude rozdělena do sedmi částí. Zatím je rozpracovaný hlavně Negrelliho viadukt, ovšem nejnáročnější ale bude úsek mezi Veleslavínem a Výstavištěm. Měl by tu totiž být vybudován dlouhý tunel, a to až 80 metrů pod zemí. A velkou proměnou projde také nádraží Veleslavín, z něhož se má stát klíčový dopravní uzel mimo jiné i s velkým parkovištěm. Nezbývá než doufat, že se tohle všechno opravdu stihne. My doufáme, že ano – konečně by totiž skončila jedna velká česká ostuda.
Využívali byste vlak na letiště místo auta či autobusu?
Zdroj: Autorský text, ČT24, Správa železnic
