Torzo Rámusáku jako pomník provizoriu

První most zde byl postaven v roce 1977 jako provizorní ocelový trámový most, jež byl součástí nové, dočasné, tramvajové trati do Kobylis.

Tato trať byla postavena jako náhradní za trať vedoucí do roku 1975 přes starý most Barikádníků (do roku 1946 nazývaný Trojský). Trať byla z důvodu stavby nového mostu Barikádníků přerušena.

Jenže tento most nevydržel. Z havarijních důvodů byla doprava přerušena už po dvou a půl letech - koncem roku 1980! Z tohoto prvního provozirního mostu zůstaly jen pilíře.

Takže dočasná trať Trojskou ulicí nefungovala ani polovinu doby, kdy trvala výluka, pro kterou byla vybudována…

Během dostavby nového mostu Barikádníků bylo nakonec rozhodnuto, že se na něj nebudou vracet tramvajové koleje, a trať vedoucí ulicí v Holešovičkách byla zrušena. Měla ji úplně nahradit nová, původně jen provizorní, trať Trojskou ulicí, která ovšem neměla most…

Ještě před stavbou nového mostu Barikádníků musel být v roce 1970 postaven náhradní provizorní vojenský most pro automobilový provoz a pěší. Protože mostovka byla tvořena jen prkny, vysloužil si most přezdívku Rámusák.

Po zprovoznění nového mostu Barikádníků, byl dočasný most Rámusák přesunut na jiné místo, kde se z něj stal druhý provozorní tramvajový most, ale lidový název si už ponechal. Přesun mostu se konal po částech - nejprve byla zprovozněna první kolej v březnu 1981, druhá kolej až v červenci 1982.

Rámusák, stále vedený jen jako provizorní, sloužil svému účelu až do roku 2013. O rok později jej nahradil nový Trojský most.

Provizorium sloužilo 32 let jako tramvajový most a předtím 10 let jako automobilový most, celkově tedy 42 let!

Ač je místo upraveno jako nějaký památník, nevede k němu žádná přístupová cesta a návštěvník se tak musí „škrábat“ po zarostlé stráni.