Článek
Oba jsou v čele týmu, jehož úkolem bylo vypracovat plán na devastaci evropského průmyslu. Personální obsazení týmu určil ruský prezident Vladimír Putin.
Zdánlivě nesplnitelnou úloho bylo, aby se tak stalo mírovou cestou a navenek to vypadalo jako dobrovolné rozhodnutí Evropské komise. „Ruská armáda je nyní zaměstnána jinými konflikty, takže veškeré útoky na západ musí být podnikány výhradě hybridními prostředky. Nakonec se ukázalo, že IQ většiny evropských komisařů je na úrovni, která úspěšnost plánu zajistila,“ informoval pod podmínkou zachování anonymity blízký přítel po boku prezidenta Putina. „Netušili jsme, že to půjde tak hladce,“ dodal.
Strategie týmu byla jednoduchá, Nejprve nenápadně přesvědčit špičkové evropské autority o tom, že kontinentu hrozí uhlíkový zánik. K vypláchnutí mozků byli vytipováni Ursula von Layen, Jindřich Rajchl, Emanuel Macron a Petr Fiala. Až na jednu výjimku se to podařilo u všech, odmítl pouze Rajchl. „Jsem čestný muž a k tomuhle se nepropůjčím. A když, tak za víc peněz,“ prohlásil.
Současné znepokojivé zprávy z Německa o problémech tamních automobilek nasvědčují, že práce ruských expertů nese kýžené výsledky. Ruská federace však nechce místní průmysl zahubit úplně. „Evropu stále vnímáme jako důležité odbytiště pro náš plyn a ropu. V rámci vzájemné hospodářské pomoci proto pomůžeme tamním automobilkám přežít tím, že jim bezplatně poskytneme licenci na výrobu ruských vozidel značky Moskvič, Volha, Záporožec a Buchanka,“ oznámil kremelský mluvčí Dimitrij Peskov.
Podle dokumentu, uniklého z berlínského kancléřství, je to pro vládu Spolkové republiky přijatelná nabídka a vlídně se na ní tváří i německá opozice. „Moskviče a Volhy budou příjemným oživením v ulicích našich měst. Řidiči určitě ocení, že v těchto vozech nebudou obtěžováni různými nesmyslnými elektronickými asistenty a zbytečnými čudlíky,“ pochvaluje si německý kancléř Friedrich Merz.
Český autoprůmysl se nové situaci dokáže rychle přizpůsobit. V pobočném závodě Škody Auto v Kvasinách na Rychnovsku je všechno nachystáno k instalaci ruských výrobních linek. Místo kontroverzního modelu Kodiaq se tu bude od příštího roku montovat spolehlivý a léty prověřený Záporožec, typ ZAZ 965 s vylepšeným pertinaxovým karburátorem a moderním faceliftem z roku 1969. „Změna výrobního programu zajistí vysokou zaměstnanost v regionu. Továrna bude chrlit až 20 tisíc vozů měsíčně, jejichž odbyt je smluvně zajištěn na trzích Dálného východu a v okolí Kolína,“ informoval místopředseda vlády Karel Havlíček.
„Až se paní Ursula sveze v naší Buchance, její zadek poprvé ucítí skutečný komfort,“ slibuje Peskov.
(#verified.fakenews.eu)
