Článek
Přijedete k čerpací stanici v cizím autě a pár metrů před stojanem přijde klasická otázka: na které straně je vlastně víčko nádrže? U mnoha moderních aut není potřeba tipovat ani vystrkovat hlavu z okna. Stačí se podívat na palivoměr.
Vedle symbolu čerpacího stojanu bývá malý trojúhelník nebo šipka. Směr šipky ukazuje stranu auta, na které je plnicí otvor. Ford to ve svém současném návodu popisuje úplně přímo: šipka vedle symbolu pumpy označuje stranu, kde se nachází dvířka palivové nádrže. Stejnou informaci uvádí i manuál Volkswagenu.
Šipka doleva = víčko vlevo, šipka doprava = vpravo
Princip je jednoduchý a právě proto tak snadno unikne pozornosti. Malá šipka nemá nic společného s množstvím paliva, směrem jízdy ani doporučeným stojanem. Je to orientační značka pro polohu víčka nádrže.
Největší smysl dává u půjčených, firemních nebo rodinných aut, která člověk střídá. U vlastního vozu si stranu po pár tankováních zapamatujete. V neznámém autě ale jedna vteřina pohledu na přístrojový štít ušetří komické přejíždění ke druhé straně stojanu.
Není to nový internetový trik
Na sociálních sítích se tato drobnost pravidelně vrací jako „tajná funkce“, kterou údajně nikdo nezná. Přitom ji automobilky popisují přímo v uživatelských příručkách. Například návod Fordu z roku 2010 už výslovně uváděl, že ikona paliva a šipka označují stranu dvířek. Současné manuály používají stejnou logiku.
To zároveň neznamená, že šipku musí mít úplně každé auto, které kdy vzniklo. U starších přístrojových štítů může chybět a není rozumné z dnešní běžné konvence vyrábět tvrzení o univerzálním pravidle pro všechny značky a všechny generace.
Pozor na druhý „trik“: hadice na obrázku pumpy
Vedle skutečné šipky koluje ještě jiné pravidlo: prý stačí sledovat, na které straně ikony čerpacího stojanu je nakreslená hadice. To už spolehlivé není. Historické vysvětlení symbolu a příklady různých aut ukazují, že hadice může být součástí standardizované grafiky a její strana nemusí odpovídat víčku nádrže.
Jinými slovy: když vidíte samostatný malý trojúhelník nebo šipku vedle symbolu pumpy, můžete se podle něj řídit. Když tam není a vy se snažíte věštit z nakreslené hadice, už je to spíš sázka než informace z přístrojové desky.
Proč výrobci vůbec potřebují obě strany
Ani samotná poloha plnicího otvoru není jednotná. Konstrukce auta, výfuk, vedení palivové soustavy, platforma, prostor pod karoserií i rozhodnutí výrobce mohou vést k tomu, že jeden model tankuje zleva a jiný zprava. Pro řidiče proto nedává moc smysl učit se jednoduché pravidlo typu „evropské vozy mají víčko vlevo“.
Právě tady malá šipka vyhrává nad mnemotechnikou. Nezkouší odhadnout značku ani zemi původu. Jen vám ukáže konkrétní stranu konkrétního auta.
Jeden z nejlepších detailů je ten, kterého si skoro nevšimnete
Na přístrojové desce dnes soupeří desítky kontrolek, menu a varování. Šipka u palivoměru je pravý opak: nepotřebuje animaci ani dotykový displej. Je tam jen ve chvíli, kdy ji potřebujete.
Až tedy příště sednete do půjčeného auta, nekoukejte nejdřív do zrcátek. Podívejte se na symbol čerpacího stojanu. Pokud vedle něj malá šipka je, právě vám ušetřila jedno trapné kolečko kolem benzinky.
Zdroje
