Článek
Černé Volvo, za ním návěs s islandským nápisem, kolem kamenitá pustina a slunce, které už visí zatraceně nízko. Tenhle záběr ze hry by klidně mohl viset v cestovatelském časopise. Jenže já jsem se na Island nevydal s batohem. Dorazil tam kamion a přivezl s sebou přesně to, co u Euro Truck Simulatoru 2 miluju: důvod vyjet ještě o jednu zakázku dál.
České SCS Software vydalo rozšíření Iceland 10. listopadu 2026. Po letech, kdy se evropská mapa postupně rozrůstala o další regiony, zvolilo ostrov s pouhými čtrnácti městy a sídly. Na papíře skromnější počet. Za volantem však Island těží z něčeho, co se do tabulky s počtem měst nevejde: z charakteru každé silnice.
Dálnice si vezme volno. Řízení dostane prostor
Na kontinentu se občas přistihnu, že kilometrovník ubíhá rychleji než pozornost. Tempomat, sjezd, odbočka, průmyslová zóna, další návěs. Island tenhle návyk obrací. Hlavní Ring Road vede podél ostrova, z ní se silnice kroutí mezi fjordy, skalami a pobřežím. Jinde čeká most s jediným jízdním pruhem, kde musí jeden řidič dát přednost druhému.
Vypadá to jako drobnost. Ve skutečnosti takový most mění chování hráče. Musíte si všimnout protijedoucího auta, číst prostor před sebou a včas zpomalit. Zatáčka, kterou by na široké evropské silnici vyřešilo jemné pootočení volantem, tady žádá trochu respektu. A pak se za ní otevře pobřeží, kvůli kterému člověk zapomene, kolik mu za zakázku slíbili.
Tahle proměna tempa je pro mě největší úspěch nového DLC. SCS zvládlo spojit krajinu s činností, kvůli níž jsme hru zapnuli. Nechává nás řídit a zároveň nás nutí dívat se ven.
Krásná kulisa by nestačila. Island má vlastní práci
Ve hře najdeme Reykjavík, Akureyri a další sídla, ale také kamenolomy, hospodářství a specifický průmysl včetně závodu na zpracování křemičité suroviny v Húsavíku. Island tak nepůsobí jen jako pohlednicová vyhlídková jízda. Náklady mají místní logiku: ostrov něco vyrábí, něco vyváží, něco potřebuje dovézt. Na mém snímku to připomíná i návěs s islandskou rybářskou grafikou. Drobnost, která prostředí dává tvář.
A když člověk zrovna nechce vozit běžný náklad? Pro majitele rozšíření Special Transport přibyly čtyři ostrovní trasy pro nadměrné soupravy. SCS pro ně připravilo i nový náklad – kloubový sklápěč, který dříve znali hráči z American Truck Simulatoru. To už je slušná výzva pro někoho, kdo si myslí, že každý evropský převoz vypadá stejně.
Zajímavě funguje i samotná cesta na ostrov. SCS přidalo trajektová spojení včetně linky z dánského Hirtshals do Seyðisfjörðuru. Loď stojí herní peníze, takže plánování delších přeprav získává další rozměr. Ostrov pak působí vzdáleněji. Ta vzdálenost k němu patří.
Světlo, které dokáže prodat celý horizont
Island má mimořádnou výhodu: krajina nepotřebuje složitou dekoraci. Stačí surové svahy, tmavá půda, několik balvanů a nízké slunce. Na přiloženém snímku je to krásně vidět. Světlo táhne dlouhý stín kamionu přes štěrk a okolní kopce mají skoro měsíční výraz. Přesně takový okamžik přiměje hráče sáhnout po fotografickém režimu.
Studio navíc do hry promítlo skutečné islandské rozdíly v délce dne a přidalo polární záři. V mělkých vodách se objevují průhlednější efekty, v prudších tocích pěna. Technicky to mohou být maličkosti, dohromady ale skládají atmosféru, kterou z jiných částí mapy neznám. Každá krajina má svoje tempo. Island i svoje světlo.
A ano, jeden nedostatek je potřeba říct nahlas. Ostrov s čtrnácti sídly bude pro lovce co největšího počtu měst působit menší než některá předchozí rozšíření. Hráči v prvních reakcích chválí úzké klikaté cesty a scenérie, ale někteří by si přáli víc silnic. Rozumím tomu. Tady se hodnota DLC měří spíš kvalitou kilometrů než jejich počtem. Kdo chce hlavně velké městské aglomerace, bude mít jiné priority.
Stejně tak bych Island nekupoval s očekáváním, že každý den začne sněhovou bouří. SCS vystavělo krajinu kolem vulkanické půdy, pobřeží, vodopádů a hor, s výraznými světelnými podmínkami. Všechny tyto věci mají svou krásu i bez bílé pokrývky.
SCS znovu připomnělo, proč se k ETS2 vracíme
Na Steamu přijali hráči rozšíření velmi vřele: při kontrole 12. listopadu mělo přibližně 95 procent kladných hodnocení ze více než čtyř stovek recenzí. K dobrému startu přispívá i doprovodná událost Cruising Iceland ve World of Trucks. Kdo doručí zakázku do všech čtrnácti islandských měst nebo z nich a splní pravidla události, může získat lak Fire and Ice. Společným cílem komunity je 175 milionů kilometrů.
Můj dojem po vydání je jednoduchý: Island patří k těm mapám, které vás vracejí k samotnému řízení. Nemusí ohromovat dvaceti dálnicemi a desítkami křižovatek. Vyhraje zatáčkou, mostem, prázdnou silnicí a chvílí, kdy se na horizontu láme světlo. To je velmi slušná práce.
Na začátku stojí černé Volvo ve štěrku a člověk se kochá výhledem. Za chvíli by měl zase vyjet. Jenže na Islandu je pořád nějaký důvod ještě minutu postát. SCS zase navařilo. A já si rád přidám.
